瞄準布加迪和帕加尼，這家電動超跑公司要發新車了

1600 牛·米扭矩、1224 匹馬力，極速 355 KM/H、百公里加速 2.5 秒，就這點數據來看，克羅埃西亞公司 Rimac 的首款電動超跑已經在數據上躋身頂級超級跑車的陣列。

現在，他們要給自己創下一個新的紀錄。根據 Autocar 報道，Rimac 團隊目前正在著手研發一款新的純電動跑車，最早將會在 2018 年上半年正式發布。

（Rimac Concept One）

Rimac 首席運營官 Monika Mikac 表示，這款新車比起 Concept One 將會是一個全方位的升級，更強大的動力可以讓新車跑得更快，同時舒適性也會有進步。Rimac 短期內不會推出四座車型，所以新車仍然是兩座超跑。

不過 Rimac 新車最令人驚訝的，或許不是更強的動力，而是續航和產能。Rimac Concept One 官方的續航里程數可以達到 205 英里（大約 330 公里），這個數據在新車上將會有明顯進步。當然這個數據跟駕駛方式有關係，如果像蔚來 EP9 那樣全力跑賽道，實際上真的跑不了多遠。

產能方面，Rimac 計劃生產 100 台新車，其中上市第一年銷售 20 台。比起 Concept One 這算是一個非常大的進步了，自從 2013 年發布以來，Rimac 只生產了 10 台 Concept One，其中 2 台是賽道專用車型，還有 1 台已經於今年 6 月份被理查德·哈蒙德在拍攝 The Grand Tour 期間撞毀。

（被理查德·哈蒙德撞毀的 Concept One，所幸沒有其他人傷亡）

別看量產車很少，Rimac 這家「小公司」不只是一家作坊式的電動超跑生產商，他們還有其他的收入來源。混動超跑柯尼塞格 Regera 和已經發布准量產版車型的阿斯頓·馬丁 Valkyrie 都會採購 Rimac 生產的輕量化電池組。目前 Rimac 每年可以生產 100 台這樣的電池組，Mikac 表示未來幾年內這個產能可以躍升至 5000-10000 台。

按照這樣的趨勢，未來 Rimac 很有可能變成電動汽車時代下，一個靠譜的超級跑車技術供應商。

Rimac 成立於 2009 年，純電動汽車在那個年代還很不成熟，製造電動超跑所需要的高性能電機、電池、電控系統都需要從 0 開始研發，畢竟現在火熱無比的特斯拉當年才剛剛發布 Model S，沒人能想到一台純電動轎車能夠擁有少於 3 秒的百公里加速時間。

所以，在接受國內媒體 GeekCar 採訪時，Rimac 設計負責人 Adriano Mudri 表示公司早期只能選擇自主研發三電一屏等電動超跑必不可少的技術。Rimac Concept One 每個車輪均連接一個高性能電機，一套扭矩矢量分配系統可以把動力和扭矩單獨分配到每個輪胎，提高過彎時的操控性，避免被吐槽為「直道王、彎道亡」。

Concept One 上經過賽道和公路駕駛認可的基本性能加上由理查德·哈蒙德親自體驗過的安全性，構成了不少人對 Rimac 這家公司及其產品的基本了解。雖然不像布加迪、柯尼塞格有那麼高的「群眾基礎」，隨著技術、產能和公司財務狀況的發展，說不定 Rimac 有朝一日也會變成電動超跑的巨頭品牌。

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