L-15終於修成正果：海軍版JL-10已服役 或將上國產航母

中國網路上公布的圖片顯示，洪都航空工業集團公司生產的一架JL-10飛機（外貿代號為L-15）包著標準偽裝布，機尾標誌為海軍航空兵部隊。這表明，這款先進教練機的海軍版已入役。

中國軍事論壇上9月8日公布的圖片似乎證實了此前的媒體報道，即這款雙座教練機將是JL-9H以外的第二款中國海軍現代化訓練平台。

今年5月電視直播了洪都航空工業集團65周年慶祝活動。慶祝活動上有明確跡象表明，中國海軍可能引進這款配有雙渦輪扇發動機的JL-10飛機，該飛機還可能追加研製艦載型。

然而，一些中國消息人士對此表示質疑。中國媒體5月26日發布一篇報道強調指出，JL-10的機尾設計可能不足以支持尾部掛鉤，以通過阻攔索在航母上降落。

截至目前，情況似乎表明，中國空軍以及海軍航空兵部隊的JL-10飛機使用的都是非二次燃燒式渦輪發動機，該飛機的飛行速度由此可能會限制在亞音速水平。

儘管如此，據有關方面2017年5月披露，L-15B飛機安裝的二次燃燒式雙發動機——很可能是伊夫琴科—進步設計局生產的AI-222-25F型發動機，這便帶來一種可能性，即中國海軍可能採用超音速版的JL-10飛機。

據《簡氏世界海軍》稱，中國海軍航空兵部隊目前共有12架配有單渦輪發動機的JL-9H雙座教練機——由貴州航空有限公司生產，首架上述JL-9H雙座教練機於2011年入役。有中國媒體報道稱，配裝機尾掛鉤的這款飛機可能僅限於在陸地上進行阻攔索降落訓練。

洪都航空工業集團公司可能重新設計並加固JL-10的機身，其中一個目的就是加裝機尾掛鉤，由此推動完成艦載機訓練任務。

據獨立航空媒體AINonline報道，被出口到尚比亞的中國L-15「獵鷹」高教/攻擊機，近日亮相南非非洲航展(AAD)。報道稱，這是L-15首次亮相「西方航展」，此前「獵鷹」僅在中國國內和俄羅斯進行過展示。這樣代表了國際市場對於L-15的一種肯定。

尚比亞在2014年購買了6架L-15，成為了「獵鷹」的首個出口國家。今年7月，已有3架交付尚比亞，裝備空軍第15中隊。剩餘將於明年第一季度前交付。據獨立航空媒體AINonline報道，L-15還獲得了委內瑞拉的訂單，但委方能否如期裝備還存疑。

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