還和英偉達在蜜月期，特斯拉又和 AMD 聯手研發自動駕駛 AI 晶元

特斯拉又一次搞了個大新聞。

這家矽谷明星公司被曝正研發用於自動駕駛的AI晶元，目前樣品已經到手，接下來將投入到測試工作中。

當然，僅憑特斯拉一己之力，研製晶元並不現實，所以這一次特斯拉找到了知名農企 AMD ，據外媒報道，特斯拉的這款 AI 晶元將基於 AMD 公司的 IP 打造。

這一消息是 AMD 晶圓供應商格羅方德（GlobalFoundries） CEO Sanjay Jha 在本周三於美國加州聖克拉拉舉行的一次技術會議上透露出來的，當時，這位 CEO 提及自家公司和特斯拉合作的一個案例，側面表明特斯拉正在研發 AI 晶元。

據雷鋒網新智駕了解，格羅方德是從 AMD 拆分出來的一家晶圓廠，雖然已經分手，但是二者簽署的協議規定，格羅方德必須為 AMD 供應晶圓產品，直至 2020 年協議到期。

雖然隨後格羅方德、特斯拉以及 AMD 三方都對此事極力否認，但外界依然是寧可信其有、不願信其無。最直觀的反映體現在 AMD 的股價走勢上，在外媒曝出相關消息後，該公司的股價最終上漲了接近5%。

毫無疑問，特斯拉在自動駕駛領域雄心勃勃，今年，特斯拉 CEO Elon Musk 便表示，2019年將會推出面向消費者的完全自動駕駛的車輛，而要實現這個目標，強大的數據計算能力以及 AI 處理能力是重中之重，最後的落腳點自然是在「晶元」上，所以特斯拉想要擁有自己的強大的 AI 晶元的願望就很好理解了。

也許會有人說，特斯拉此前一直和英偉達維持著很好的關係，而且其 Autopilot 系統也一直在使用英偉達提供的自動駕駛計算平台 Drive PX2，為何還要大費周章去自行研發。歸根結底還是特斯拉並不想在自動駕駛這件事上受制於人，鋼鐵俠 Elon Musk 還是喜歡把主動權掌控在自己手中。

此前，特斯拉和 Mobileye 也有過很長一段時間的合作，後者為前者提供晶元，主要用於視覺處理計算。但是後來因為一次致命事故，兩者合作破裂。這事對於特斯拉要研發自己的晶元應該也是有刺激作用的。

另據雷鋒網新智駕了解，特斯拉的 AI 晶元研發計劃投入超過50名研發人員，由晶元屆明星人物 Jim Keller 領銜。Keller 2016 年年初加入特斯拉，今年6月接替 Chris Lattner （雷鋒網新智駕註：此前供職於蘋果）成為特斯拉自動駕駛硬體和軟體負責人。Keller 是出了名的晶元架構師，先後在 AMD 和 蘋果任職，2008年加入蘋果後，研發出了用於 iPhone 的 蘋果 A4 和 A5 晶元。

除了 Jim Keller ，特斯拉還將 AMD 的一眾舊將引入到其 AI 晶元團隊，包括研發主管 Ganesh Venkataramanan 、首席硬體工程師 Bill McGee 以及系統電路設計主管 Dan Bailey 。

有了這樣強大的研發團隊，有理由期待特斯拉自動駕駛 AI 晶元搭載上實車的那天。

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