死亡率最高的五款車，日系竟然佔了三輛？

駕車出行安全最重要。而在茫茫車海中，難免磕磕碰碰。因此選擇一款在車輛事故中，安全性最好的座駕非常關鍵。作為世界安全標準的重要組成機構，美國公路安全保險協會(IIHS)，近期公布了死亡率排名最靠前的車型，前5全被韓、日、美系車型壟斷，估計德系車主看到最後要暗自鬆了一口氣。當然，在路上行駛看到這些車也要格外當心。

TOP1：起亞K2

死亡率150人/百萬輛

起亞K2靠時尚的外觀和內飾，主打著年輕人的用車市場。它的出現，突圍了德系、日系等老牌對手佔據該細分市場的局面，銷量時常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，在調查中，它在事故中的死亡率是最高的，這一點需要引起注意。過於薄的車身，和安全氣囊設計不夠合理是其主要癥結所在。

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TOP2：日產陽光

死亡率130人/百萬輛

日產陽光和起亞K2基本是同類競爭對手。儘管陽光尺寸是緊湊型，比K2高一級，但是價格重疊很大。陽光外觀和內飾方面設計都過於中庸，年輕人可能不太喜歡，主打的是家庭用車。然而，有著排名第二高的事故死亡率，對於家用這樣的定位十分危險。沒有兒童安全座椅、車身薄而輕，對車內乘客的保護有限。

TOP3：現代瑞納

死亡率120人/百萬輛

又一款韓系車入圍。現代瑞納有著討年輕人歡心的外形設計，各方面配置比較中規中矩，主打年輕家用市場。韓國車越做越聰明，特別會從視覺效果上取悅人，不過現在這一套路在國內日漸不受歡迎。由於瑞納並沒有配備ESP、ASR等安全裝置，車內人員的安全性難以得到保障，所以在死亡率排名上擠入前三。

TOP4：本田思域(2門版)

死亡率76人/百萬輛

【圖為4門版】

全新換代的思域，在國內市場上大受歡迎。動感的造型、較高的科技配置、出色的動力讓年輕人為此趨之如騖。該車型空間實用性和油耗的表現不錯。然而，本田思域車聲較輕，兩門版有所簡配、減配使安全性更是難以保障，使得死亡率高達每百萬輛車76人的可悲結果。

TOP5：日產瑪馳

死亡率71人/百萬輛

日產瑪馳在全球銷量高達550萬輛，但是在國內的銷量可謂是低的驚人。單月銷量經常是個位數，好點兒的時候就兩位數，經常會入圍賣得最差的轎車排行前幾名，這台車為啥賣不好，小編總結了一個原因：丑！

小編總結

相信看完這五款車，肯定有人已經敲好鍵盤準備「噴」日本車了，畢竟五台死亡率最高的車型裡面，日系佔了三台。

但咱們不能以偏概全，就好像2017世界最嚴苛的碰撞測試機構IIHS，評出最安全的車裡面，超過一半就是日系車。這就說明了不安全的就是這幾款車，並不代表所有日系車。

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