魏建軍速度真快，VV3拔地而起，克隆VV7，品質絲毫不減，10萬要賣瘋

說起中高端的本土車，就不得不提長城WEY和吉利領克。這兩款車都打著進軍中高端汽車市場的大旗，意氣風發的向中高端車進軍，一路走來，VV7取得了不俗的成績，長城也順勢而為，在VV7推出後又緊接著推出了VV5作為走量車型推向市場。魏建軍不愧為軍人出身做事風格雷厲風行，還沒等消費者反應過來就又推出VV3，真是讓人應接不暇。而反觀吉利領克就顯得氣定神閑的多，到目前為止領克01還是只聞其聲未見其人，雖說慢工出細活，但是領克的速度也有點過於慢了。要知道市場是講究先入為主的。

VV5還屬於預熱階段，VV3就要在最近上市了，這樣下來，國產車中高端市場就快被WEY霸屏了，到時候想要橫插一杠搶佔市場難度可想而知，要知道消費者的下意識認同感是很微妙也很難更改的。就如同國人對德系車就非常的認同，無論出什麼拉皮車都還是很熱銷。

WEY憑藉VV7一款車的熱銷，趁熱打鐵推出了VV5和VV3，三款車在外型上雷同點還是很多的，看來無論是長城自己還是消費者對WEY的設計還是很認可的。WEY的整體設計基調基本已經奠定，家族化的設計語言也不會輕易改變，但是仔細看VV5與VV3還是有所區別的，VV3在前霧燈區域加入了一些新的設計元素，加上了一些細條式的鍍鉻飾條，使得整體辨識度增強。比起VV5更加氣宇軒昂。

車身方面基本沿用WEY的設計語言，線條非常有美感，只是在後排車窗的設計上很用心的與車尾玻璃連為一體，有點懸浮式車頂的感覺，可見對細節處的設計也是絲毫不馬虎。

車尾部分區別最大的就是取消了VV5和VV7兩邊四齣的排氣筒設計，氣勢上稍微有點不足，但更符合實際情況，VV3動力與VV7和VV5肯定不在一個級別上，所以取消了顯得不那麼浮誇。據說新車搭載1.3T渦輪增壓發動機，對於同級別車來說還是很有挑戰的。如果價格能在10左右，憑藉VV7積累的口碑一定也會熱銷的。

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