長志氣：2020年中國首次火星探測有多牛？一舉趕超美國30年

進入21世紀後，人類深空探測活動出現了空前活躍的全新時期，其中，月球基地建設和火星優先探測成為各個航空航天大國爭奪的主要方向和焦點。為了使我國長期落下的深空探測功課一舉補齊，並使我國深空探測從此居於世界領先水平，我國決定將於2020年前後首次實施火星探測工程。

一、進入21世紀我國為什麼要和美國同步實施火星探測計劃？

1.火星最適合開展深空探測：火星是地球外側的近鄰，距離地球4億公里，是太陽系最接近地球環境的行星，因此它成了人類地外行星探索的首選，我國當然也必須首選火星作為地外行星探測目標。

2.對於火星探測，國際上已經先於我們進行了近30年的探測，中國落下的功課太多，有必要一舉補齊「功課」。

3.美國制定了涵蓋太陽系主要星體以及2030年實現載人火星探索的宏大戰略目標，歐洲和俄羅斯一道制定和正在實施「Exomars」深空探測計劃，並共同參與了美國「獵戶座」飛船服務艙的研製計劃。可以說，目前世界深空探測活動形勢逼人。

4.受天體運行規律的約束，火星探測最佳發射時機每26個月才有一次，2021年前，僅有3次機會，不光是我們，世界各個火星探測項目都需要抓住這3次機會。

5.火星深空探測項目將會給我國帶來技術上高新發展、科學上全新發現的局面，有利於一舉將我國航空航天探索水平推進至世界領先水平。

6.經過多年技術積澱，我國已經具備火星探測的能力，各种放至全球仍屬先進的探測設備我國都能製造了。

因此，基於以上6點，我國政府和科學家一起制定了首探火星的宏偉計劃。

二、我國首探火星有多牛？

目前，人類對火星的探測已實現了對火星的掠飛、環繞、著陸、巡視探測，並由此獲得了大量第一手資料。因此，我國必須一次性「補齊功課」，首探火星，我們要一舉實現別國30年的探索歷程，並快速全面地獲取別人已有的火星數據，迎頭趕上。這就決定了我國首探火星就要實現——環繞、著陸和巡視三個目標，從而為下一步載人探測火星採集必要的資料和數據。

我們這樣做難度當然很大，比如探測器要經歷7到10個月才能被火星捕獲，長時間的飛行監測不能出現分毫差池，這是難度之一；其二，環繞器環繞火星飛行後，要與著陸巡視器分離，然後進入使命軌道展開對火星全球環繞探測，同時還要為著陸巡視器開展中繼通訊，這在軌道設計上就要兼顧環繞和著陸兩方面的需要，這不是哪一個國家想想就能實現的；其三，著陸巡視器與環繞器分離後進入火星大氣，經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速，最後下降著陸在火星表面，火星車駛離著陸平台，開始火星表面巡視探測，要探測火星的形貌、土壤、環境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場和內部結構，這一過程，也需要有類似的技術經驗積澱才能萬無一失，否則就會十分冒險；其四，由於遠距離數據傳輸的大時延效應，這就要求火星車必須具有很高的自主能力，這就需要一定的智能化設計，這也是很難實現的；還有，由於火星日照弱，火星探測能源獲取相對困難等等等等。

但是，面對以上種種困難，我國火星探測工程的研製工作目前進展順利，我國科學家有充足的理由抱著必勝的信心，馬不停蹄地開展著預先研究的各項科研工作。

所以，親們，快來一起祝福我國的科學家們，在2020年到來的時候，也就是3年以後，讓他們一舉為祖國贏得人人敬仰的偉大成就！

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