因為美國不再採購瀕臨停產，俄羅斯被迫向我國推銷最強液體發動機

近日的北京航展上，中國和烏克蘭在航空發動機上的合作引人注目，而烏克蘭的老親戚俄羅斯也沒閑著，把自己的火箭發動機也搬到了航展上，向我國強力推銷RD170系列超大推力液氧-煤油火箭發動機系列。

RD-170是70年代蘇聯發展的單泵四燃燒室四噴管高壓補燃液氧煤油發動機，推力達到了驚人的805噸，超過了土星V火箭的F1發動機，是世界上推力最大的液體火箭發動機，而且採用高壓補燃技術提高了發動機的比沖，真空比沖達到了338秒，海平面比沖達到了309秒，作為對比F1在真空只有304秒，在海平面更是只有263秒，等於消耗同樣重量燃料能產生的推進能量要多17%以上。

RD-170研製成功後，蘇聯以此為基礎設計了全世界有史以來最大的火箭-能源號，可以把100多噸的載荷送入低軌道，也足以完成登月任務。之後還在RD-170基礎上開發了可靠性更佳的RD-171火箭。

能源火箭採用RD-170發動機

全尺寸發展版本RD-171

超大推力的RD-170本身已經很強大，而在其基礎上開發的一系列發動機，更是可以實現從日常使用到超大型運用的全系列覆蓋，這主要是因為RD-170採用了多燃燒室設計，可以方便的進行拆分。保留兩個燃燒室就形成了400噸推力的RD-180，只保留一個燃燒室就變成了200噸推力的RD-191。而且都還保留了RD-170系列效率高的優勢，因此成為了國際市場上相當搶手的發動機。

RD-170的亞型，推力減半的RD-180

在RD180基礎上再減半的RD-191

蘇聯解體後，俄羅斯自己運用這一系列發動機的安加拉河等系列發動機因為經費短缺，所以發展很不成功，反而是美國人引進了RD-180開發出來ATLAS宇宙神5火箭，是目前美國空軍發射衛星常用的平台，韓國人也引進了RD-191來開發自己的羅老號火箭。

ATLAS5火箭，用一台雙噴管的RD-180

棒子的羅老號

我國在90年代其實也想引進RD-170系列發動機，但是我們一向是採取技術引進模式，只採購少量的成品，當時美國人簽了買RD-180的大單，俄羅斯就瞧不起中國的窮鬼，直接把我們拍回去了。我國要開發高壓補燃的液氧煤油發動機，就只能從俄國引進了本來不是用在第一級，而是上面級用的推力小的RD120發動機，再自己花了很長時間改進，搞出來國產的YF-100發動機。

YF100發動機

只是現在我們YF-100搞出來了，比RD-180噸位還大的480噸級別發動機在緊鑼密鼓推進中，美帝卻決定不買RD-180了……

國產480噸雙噴管發動機樣機（右側）

因為對俄國制裁問題，美國人決定2022年消耗完現有的庫存後，再也不發射宇宙神5火箭了，改用自己的液氧甲烷火箭發動機BE-4，用煤油燃料的AR-1做後備，開發VULCAN火神火箭。

現在毛子自己沒有這樣高端發動機的需求，生產線又在那裡擺著，找不到下家接盤生產企業只有破產倒閉的可能，那就虧大了，所以這時候才找上了當年愛答不理的屌絲中國，可惜的是……

昨天你對我愛搭不理, 今天我讓你高攀不起。當時我們缺乏進入高端火箭發動機領域的領路人，所以必須要有一個現成產品來帶路，今天我們終於走上了能自己開發的道路了，難不成還高價花錢買毛子成品發動機，卻荒廢掉自己的生產線么？尤其是長征5號火箭歷經多年開發終於即將成功，難道我們再花十來年功夫開發一個同級別而且性能相近的火箭？

這明顯是不可能的事情……

安加拉系列火箭發展一直不成功，可靠性不好，而且成本高，現在毛子主要還是用老火箭發射

長征5號火箭

當年技術實力薄弱的我國就只願意引進技術，不願意大批量引進成品，到現在能自己搞了更不可能引進成品，而今天俄羅斯的目標還是大量出口成品發動機，那雙方條件差異如此巨大，這推銷恐怕已經只是毛子的病急亂投醫了。

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