零部件供應商發緊急求助函：上汽首當其衝，49家車廠200多款車面臨停產？

目前社會上颳起了一股「環保風暴」

經過環保部門的不懈努力

礦場停了、泡沫廠停了

連村裡都不許「冒煙」了

最明顯的變化就是

雞蛋從1.98漲到了5.2

空氣質量達到了可食用級別

大家可以放心的喝西北風了

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改善環境的出發點絕對是好的

不過面對多重環保政策的壓力

咱們中國人還沒著急

外國人先坐不住了

日前德國發動機、變速箱生產企業舍弗勒

向上海市有關部門發函求助

稱其原材料供應商因環保問題被關停

將導致49家汽車整車廠200多個車型停產

損失接近3000億

求助函中還稱

上海界龍生產的零部件「滾針」

是舍弗勒的唯一供應商

斷貨的問題

首當其衝影響的是上汽通用

如凱迪拉克ATS、XT5、CT6

別克新君威、新君越、新GL8等

還有上汽榮威RX5也將面臨停產

上海界龍金屬拉絲有限公司成立於1993年，地處浦東新區川沙地區，從事金屬拉絲，從事貨物與技術的進出口業務。

舍弗勒作為供應商，客戶包括上汽通用、上海大眾、上汽集團、一汽-大眾、長安福特、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、北京賓士、華晨寶馬等，零部件供應商還有博世、大陸、上汽齒等。

舍弗勒求助函原文：

文中還稱

切換供應商需要3個月時間

期間滾針的缺貨口將超過1500噸

理論上造成中國汽車減產300萬輛

相當於3000億人民幣的產值損失

小編看後只有一個感覺

「舍叔很生氣，後果很嚴重」

看似一封求助函

實則有點施壓「逼宮」的味道

對企業進行斷電、關停等措施

是當地政府依法作出的處罰決定

像舍弗勒這樣的大型企業

本應保證自身產業鏈的環保狀況

現在遇到問題竟要求政府「開綠燈」

這是哪裡來的底氣？

環保的收緊

必然會對實體經濟產生一定影響

但是對政府施壓與誇大經濟損失

做的是不是有點過了呢？

而就在求助函曝光後不久

就有媒體表示舍弗勒的「危機」

事實上有些誇大其詞

「滾針」不是什麼高精尖產品

並非只有上海界龍一家公司生產

在國外可以找到資源保障供貨

另外上汽也表示自己仍有備貨可用

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國家的環保政策可不是鬧著玩的

舍弗勒的小把戲顯然沒有奏效

就在本月19號

舍弗勒在其官博發出了澄清聲明

稱以調動全球資源妥善處理

目前對整車生產影響可控

看來汽車停產的確是危言聳聽

舍弗勒這次算是裝X裝大發了

不知道「環保」

給大家的生活帶來了哪些改變？

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