中國發動機壽命太短？該技術可令其壽命翻倍

中國的發動機雖然目前依然無法同世界最先進的發動機相比，但其進步也是有目共睹的。僅眾發動機壽命來看，中國國產發動機早期壽命只有900小時，而後增至1500小時，據悉最新的『太行』改進版發動機壽命已達2000小時。

然而這樣的發動機壽命依然不理想，要知道美國三代戰機上的發動機壽命已達3000-4000小時，所以2000小時遠遠不夠。

2000小時不僅同美國相比差距太大，更重要的是對於中國空軍來說發動機壽命短，就意思著需要換裝更多的發動機，不僅耗資巨大，而且工作量也更大。

一流訓練水平的飛行員其每年的飛行時間在150-250小時之間，所以若按照『太行』發動機目前的使用壽命來看，每10年左右就要更換一次發動機。

想提升發動機的性能，延長其使用壽命，是需要經過長時間的反覆實踐的，就在很多國外同行覺得中國發動機壽命短時間內不可能再獲得較大提升的時候，中國發動機專家甘曉華院士提出了一個創新思路：訓練/戰鬥雙工作模式。

其意思就是訓練的時候限制最大加力，這樣就可以令發動機壽命提升百分之七十左右，如此一來，自然發動機壽命將會翻漲一倍還要多，當然該模式可隨時互換，絕不影響戰鬥。

目前國內三代加戰機的機體壽命在6000小時左右，而四代隱身戰機機體壽命近8000小時，延壽之後可突破一萬小時，所以發動機如果更換頻繁則必然會嚴重拖空軍後腿。

現在有了這樣一種提升發動機使用壽命的辦法，自然就能夠適當緩解發動機壽命過短的弊端了，隨著中國對於發動機領域的技術發力，相信追上美俄發動機也並非那麼遙不可及。

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