殲20要不要搞雙座版本？美俄五代機早已給出現成答案

殲20亮相近七年以來，一直是廣大軍迷關注的熱點，但也有人會問，殲20是否會採用雙座布置。

我們可以看看同為標準重型五代機的F22和俄羅斯蘇57的情況，首先看F22猛禽戰鬥機，F22自亮相伊始，壓根沒考慮過雙座的可能，因為在四代或者稱之為三代戰鬥機，有兩種可能採用雙座模式，其一是作為戰鬥教練機，譬如美國的F16雙座型、俄羅斯的蘇27UBK雙座型及中國的殲10S雙座型，其研製目的主要就是為了作為同為該型號的單座戰鬥機的教練型來培訓飛行員，當然同時也兼顧戰鬥作戰；而另一種情況是多任務作戰模式下的戰轟角色，譬如美國的F15E重型雙座戰鬥轟炸機及俄羅斯蘇30MKK戰鬥轟炸機，他們採用雙座模式，可以在航電還沒有達到五代水平的情況下，后座飛行員可以擔負部分前座飛行員所要分擔的任務，其后座飛行員所要承擔任務如下：

1、后座飛行員有駕駛桿，可以操作飛機

2、主要負責導航、雷達操縱、武器投放

3、空對空武器后座也要分擔負責發射任務

可以說，採用雙座的戰鬥轟炸機模式既是當時航電不發達情況下的選擇，也是基於歷史的傳統，因為戰轟傳統沿襲下來，無非就是雙座模式。而在F22上則完全不同，由於F22作戰時候均採用內置彈倉，其採用的對面攻擊彈藥也採用SDB小直徑彈藥為主，其主要任務是第五代空中優勢戰鬥機和取代上代截擊機的角色，在航電採用寶石柱的情況下，其設計之初就壓根不考慮戰鬥轟炸機模式，而就戰鬥教練機任務而言，一般情況下，F22是高教機結束後經過模擬器訓練，直接可以上F22進行單飛的，這得益於F22優良的人機界面和更加易操作的特性和完美的模擬器布置。

而就蘇57而言，俄羅斯也採用的是相同邏輯和考慮，作為前蘇聯影子戰略得延續，俄羅斯的對策就是美國F22設計初衷的翻版，當然也有例外，譬如印度計劃中需要採購的蘇57&T50戰鬥機，均採用雙座布置，這也是印度提出的特殊要求。而就印度採用雙座的出發點看，其基於當初印度採購蘇30MKI雙座戰鬥機的經驗；但是，作為採購方的印度沒想到蘇57壓根兒不是四代戰鬥機的戰轟角色，也壓根兒不需要經過雙座同型戰鬥教練機的培訓，才可以放單飛，其根本所在是作為五代戰鬥機的踹門角色，戰轟根本不是其設計的意圖，即使作為戰轟角色，其內置彈倉根本無法攜載數量龐大的對面攻擊武器，而一旦需要武器大量外掛，作為五代戰鬥機特色的隱身性能也將大打折扣，這和五代戰鬥機的設計初衷是背道而馳的。

而就殲20來說，目前看來還是美俄五代戰鬥機策略的延續，無需，也根本沒必要採用雙座布局，因為就殲20的航電來說，其已經達到了美國最先進的F35閃電II寶石台航電的水平，雷達水平也達到閃電II戰鬥機APG81雷達的水平，其可以說是標準的五代隱身戰鬥機了，而其內置彈倉容積是五代機之最，但也僅是五代機中的第一，相比四代機的外掛大載彈量配置，其設計思想和目的根本不在此，其歸根結底還是一款標準的五代優勢戰鬥機！End！（利刃/時雨）

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