「精英賀函」代言紅旗 24.98萬起 新款H7正式上市

9月21日，在北京鳳凰媒體中心，一汽紅旗新款H7正式上市，此次新車共推出了搭載三種動力的共計6款車型，指導價格區間為24.98-47.98萬元，作為紅旗在民用車市場的一款標杆之作，新H7致力於為消費者傾心打造一款民族自主的豪華C級新商務座駕。

中國第一汽車集團公司董事長徐留平表示，「紅旗的情懷、紅旗的夢想在我心中，在一汽人的心中，在無數中國人的心中一直在飄揚。9月18日，一汽集團宣布組織構架大調整，總部將直接運營紅旗品牌，並將把紅旗品牌真正打造成中國第一豪華品牌。」同時，紅旗還正在開展紅旗用戶回家「愛車煥新節」——紅旗感恩活動。以紅旗新H7榮耀登場為前奏和哨號，紅旗還將發布品牌中長期發展戰略，描繪品牌振興新藍圖。

活動現場，紅旗品牌形象代言人靳東傾情助力，並接受特別定製的紅旗紀念車標，對於能成為紅旗品牌代言人，靳東感到非常榮幸。他認為，紅旗品牌之於每個中國人都有著不可替代的地位。她不僅是享譽世界的汽車品牌，更是時代前行的推動者，是自強不息、開拓進取精神的代表。

新紅旗H7到底新在哪裡？

在前臉的造型上，進氣格柵的面積仍然是加大並且角度變得更立體，搭配全LED大燈，在老款圓潤的基礎上增添了運動感和衝擊感。醒目經典的紅旗立標，這是紅旗商務轎車必不可少的經典元素，車身後方的改變主要集中在尾燈上，新的燈組造型融入了LED燈帶。

根據設計師的闡述，它的造型靈感來源於祥雲，一條橫貫尾部的鍍鉻裝飾條，也很好的提升了豪華感。

新紅旗H7的設計融入了很多現代和科技元素，但是它的三圍尺寸達到了5095 x 1875 x 1485mm，軸距依舊是2970mm，外加整體風格還是沉穩商務。

車內的變化也主要在細節，新款H7的中控台線條更靈活，不再像現款那樣直板。最大的變化就是空調面板的造型，由之前的實體按鍵改為了觸控式按鍵。新H7採用了全新設計的真皮座椅，材質是選自北美小公牛的頭層A級牛皮，視感觸感都很贊。

總體來說，新紅旗H7的變化不是很大，畢竟這只是一次常規的中期改款。在豪華感的體驗上，它達到目前主流的C級車水準，另外13個揚聲器的BOSE音響、盲區監測、變道輔助、ACC自適應巡航這些科技配置的出現，也算是不小的驚喜。

新紅旗H7的行駛質感如何？

動力部分，新款H7的同樣搭載2.0T+6AT的組合，滿足日常所需肯定沒有問題。底盤依舊是前雙叉臂後多連桿懸架，日常駕駛中可以感覺到紅旗H7的調校相對偏重舒適性。

厚重感是給我駕駛的直觀感受，畢竟一台商務轎車，四平八穩的駕駛才是根本，這種行駛質感可以媲美目前主流的合資中大型轎車。

來自愛信的6AT變速箱，如果日常駕駛平順性表現已經很不錯了，它的降檔邏輯也是可圈可點，偶爾的激烈駕駛也沒有問題，轉向系統採用的是電子液壓助力，方向盤的尺寸偏大，轉向力度略微有些沉重，這種轉向手感和車型整體沉穩的行駛風格十分一致。

紅旗這個品牌作為共和國的「汽車長子」，它代表了我國目前造車的最高水準。而這台紅旗新款H7又是面向普通消費者最頂尖的產品。從產品力上看，它已經足夠優秀，雖然在一些細枝末節的人機工程學上還有提升空間，但它依舊是目前自主品牌研發的第一款中大型轎車，承載著很多有愛國情懷的消費者的「豪車夢」，這其實就是它最大的意義。

而對於我們普通老百姓來說新H7不論是外形、動力還是行駛質感似乎都有些過於商務化，而真正能夠更多走進我們日常生活中的車型或許應該是紅旗的下一款車型——更具年輕化設計的H5。這也是我們對於重新出發的紅旗品牌的下一個期待。

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