美國六代戰機已領先定型：中國五代機總設計師坦言殲20隻是小目標

殲20是當今世界第三款量產的第五代戰鬥機已經沒有爭議。目前美國F22戰鬥機是否重啟生產線尚未有定論，不過F35的量產計劃已經落實，據稱要在未來幾年，以每年至少180架的生產速度向參與和訂購的盟國提供1500架F35各型號戰鬥機。未來數年中國周邊也將出現上百架這種隱身戰鬥機。外媒分析指出，與此相對應，中國的殲20戰鬥機也將擴大量產規模。

近日關於殲20換裝國產發動機的消息一石激起千層浪，由於技術分析稱，此次換裝的是加強型渦扇10發動機，所以有擔憂稱中國為殲20重型五代戰鬥機量身設計的國產大推力渦扇15發動機，可能出現了技術限制瓶頸。不過此次換裝的國產發動機型號並不能徹底確認，唯一能夠確認的是尾噴口的改進設計，有利於殲20戰鬥機隱身性能的提升。

其實至今為止，已經曝光的美國F22、F35和中國殲20、殲31以及俄羅斯的T50都有或多或少的「毛病」。 F35的量產那計劃也被外界認為可能是「帶病量產」。但關鍵問題是能否做到瑕不掩瑜。中國媒體相關殲20的報道，暗示空軍對該型主力五代戰鬥機的性能相當滿意，當然如果國產發動機能夠頂起門戶那麼量產就更讓人放心。美專家稱，殲20的設計是成功的，與其他同行的產品一樣需要完善，但（只要滿足中國設計指標）對發動機的擔憂是多餘的。

而且在他們看來，中國軍事航空接下來更值得關注的產品應該是第六代戰鬥機。俄羅斯的蘇霍伊設計局去年早些時候公布了「第六代戰鬥機」計劃，但隨著T50研製裝備計劃的滯後，這種六代機發展規劃暫時變成了5++代，這種說法可能類似於當前量產的蘇35戰鬥機，被定性為4++代一樣。但無疑也是一種過渡型號。

冷戰後美國的軍事航空技術一直保持絕對的領先水平，所以在六代機的發展上也希望能繼續保持。美航空軍事專家保羅稱，中國在五代機的成就會讓美國同行產生壓力，但這種壓力只是表面的，因為當前中國還需要在先進航空發動機技術領域再奮鬥十年。美國媒體公布的照片顯示，一架疑似六代戰鬥機的模型出現在航企高管的辦公桌上，這比之前波音和洛馬展示的模擬圖片更接近現實。激進一點說，美國的六代戰機或已領先定型。

不過可以斷言，中國的六代機計劃絕對不會落後太多。殲-20總設計師楊偉曾透露信息，殲-20的出現只是一小目標，2025年還有一個更大目標。他早前還透露，中國第六代戰機相關研發工作已經開展，將會採用一系列前沿技術，其中就包括新型發動機與智能化等全新概念。其實六代機的標準到底是什麼還沒有定論，不過美國通用的分析師稱，中國在用於六代機的變循環發動機的研發進度並不落後。

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