馬尾造船世界首艘深海採礦船基本完成主體建造

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深海採礦船建造現場。 新華社記者 宋為偉 攝

據新華社消息，馬尾造船建造的世界首艘深海採礦船已基本完成主體建造，各類採礦及配套設備正在陸續運抵安裝。

該船設計長約227米、高約75米，融合當今世界多項高端技術，集成深海採礦機器人、深海提升系統、儲水系統和裝卸貨系統，可容納約200人居住和作業，礦物儲存量可達到39000噸。

工人在深海採礦船上層建築作業。新華社記者 宋為偉 攝

「作為世界首創船型，該船許多設計都是全新嘗試。」馬尾造船公司工程師林重表示。

該船設計及絕大部分關鍵設備，如水下作業裝備布放回收系統、礦物脫水系統、礦物存儲與轉運系統、中壓雙級智能環形供電系統等，均為中國船舶製造業首次應用，代表著當今世界深海採礦作業領域的最新技術成就。

深海採礦船是為海上採礦提供生產支持與控制的母船，是深海礦產開發中最為重要的水面系統，航程遠，作業水域深，系統複雜且集成度高。

深海採礦船建造現場。新華社記者 宋為偉 攝

2014年，福建省馬尾造船股份有限公司接到了該國際訂單，與新加坡設計公司合作為阿聯酋船東建造世界第一艘深海採礦船。

該船總造價約5億美元，建成後將交予加拿礦業公司在西太平洋進行深海金屬礦產開發。

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