看似老舊的低速戰鬥機卻戰績累累，神威曾令世界動容！

1963年12月由瀋陽飛機製造廠仿製求參-19C而研製的殲6投入批量生產。雖然殲6已明顯落後於當時飛行速度達2倍聲速的第二代超聲速戰鬥機，然而，在實際空戰中卻多次出現了殲6擊落這些2倍聲速戰鬥機的戰例。

1964年11月15日11時，1架美國無人偵查察機竄入廣東省雷州半島，中國航空兵殲6進行攔截，飛機升至17500米高空後，從目標後下方進行攻擊，在400米和240米距離內兩次射擊首開殲6殲敵的記錄。從1964年11月到1966年5月，人民空軍共擊落美國無人駕駛飛機9架，其中5架是殲6打下來的。

1965年3月18日上午9時44分，台灣1架RF-101超聲速偵察機向大陸方向竄來。中國航空兵進行截擊的1架殲6在發現目標後，從11000米高空俯衝下去打開加力全速追趕。在追逐過程中，由於速度達到了極限殲6飛機發生嚴重滾擺，接著右發動機加力突然關閉速度驟降，關鍵時刻飛行員果斷地排除了故障，重新加速追上了敵機在600米距離處將該機擊落。

1967年1月13日，4架F-104G掩護1架RF-104G偵察機流竄到福建晉江上空，中國航空兵起飛兩批共8架殲6攔截。其中飛行員胡壽根在速度小於敵機600千米/時的不利條件下，對1架F-104G實施大角度斜對頭攻擊發射炮彈48發，將其擊落開創了在負速度差條件下大角度攻擊的先例。

越南戰爭中，越南人民軍空軍裝備的殲6在參戰後的最初7次空戰中就擊落了美軍的F-4「鬼怪」戰鬥機8架，自己卻無一損失，令美國大為震驚。

1971年12月8日，巴基斯坦飛行員駕駛1架殲6用「響尾蛇」導彈擊落架印軍的蘇-7，開創了殲6用導彈擊落飛機的先例。殲6從1964年首次參戰至今共擊落多架各型戰機。其中還包括美國海軍RA-3D偵察機、A-3B偵察機和A-6A艦載機。

2010年6月12日殲6正式退出空軍編製序列。殲6取勝的奧秘在於其中低空的機動性能，包括轉彎半徑和亞聲速加速性比超聲速戰鬥機略勝一籌，以己之長克敵之短使殲6聞名於世成為中國空中國航空工業的驕傲。

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