人類工業皇冠上的鑽石：能造火箭都不一定能造它！

航空發動機是異常精密的機械，被喻為「人類工業皇冠上的寶石」，在非常狹小的空間內，想要擠入包括進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、噴口和控制單元等超多精密嬌貴的部件，難度堪比登天。也正因為體積小、工況條件極端惡劣，因此如何能讓一款發動機應對各種極端情況而不出故障，就成了世界性難題。

航空發動機所要面臨的工況，恐怕是世界上最嚇人的環境，高溫自然不必說，高濕度、高鹽度、高腐蝕度、高輻射、高速度，都讓航空發動機所需要的材料久經考驗。材料通過考驗，就如同人生中的種種考試一樣，只有經過大量試驗，才能符合各方面的要求。一款優秀的發動機，從材料這個「DNA」開始，就面臨著各項不同程度的「體檢」。

除了DNA體檢，一款發動機還要經過大量的測試，這就如同大學畢業生在大學取得畢業證書和學位證一樣，拿到能夠進入人才市場的「合格證」。這些體檢程序，包括發動機在研階段各種層層檢驗和檢測：發動機結冰試驗、發動機喘振試驗、核心機試驗、發動機台架試驗、發動機高空試驗、飛機匹配試驗（前幾天J-20進行換髮動機就是此類試驗）等等高風險、高難度的測試。通過了這些試驗後，發動機也就拿到了可以投入使用的證件，正式進入了可以服役的階段。

在正式服役之前，航空發動機還要經歷一次「體檢」，這就如同企業招聘人才的「入職體檢」一般，與上述需要拆開發動機或使用發動機進行極端工況試驗不同，這樣的「體檢」往往是通過無損傷檢驗來實現的。一般情況下，航空發動機可以通過類似人體檢驗時的X光這樣的射線穿透式檢驗模式，來進行內部探傷、查看是否存在有焊接縫隙、葉片內部空泡等危害航空發動機工作情況的極端嚴重危害和殘缺。而通過類似於「B超」這樣的超聲波檢測，則可以看到發動機內部金屬、非金屬和複合材料等各種不同材料的內部缺陷，通過聲波在不同材料中傳播的速度、特性、信號衰減等來探測發動機內部缺陷的位置、大小、損傷程度等等。

除了射線和聲波，還可以利用液體的流動性，使用滲透液體來檢測航空發動機的一些細微缺陷，這就像人們在檢查身體時吃的「鋇餐」一樣，通過滲透液體對損傷位置進行顯影，進行外表面的損傷檢查。

航空發動機的體檢，可謂人命關天的大事，任何一處細微的毛病，都可能導致重大的事故，不論是民航，還是軍隊，對於航空發動機都非常重視，航空發動機的體檢，不論從哪個方面哪個角度來說，都不過分，只有更好的維護好每一個航空發動機，我們的藍天才更安全、更平安。（利刃/東風破）

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