換裝五代發動機遇阻？殲20大規模列裝渦扇15還要等十年？

先進戰機必須國產芯，不然網友和軍迷心理總是不踏實，可是近期殲20換裝國產太行發動機並進行成功首飛的消息並沒有引起太多的震動。與以前航空發動機的任何風吹草動都能打來渲染大波形成鮮明對比的是，這次配備太行發動機的殲20震撼首飛，人們反應的異乎尋常的平靜。

殲-20換裝國產發動機首飛的場景

這種平靜的背後透露出了多種令人深思的信號。一是大家對於祖國裝備巨大成就已經習以為常，大家開始適應祖國裝備不斷強大了。二是軍迷和網友們對於換裝並不太先進的太行發動機並不感冒，因為不少人覺得換裝性能優異的五代發動機峨眉渦扇15才是最值得期待的事情。

三是，軍迷和網友對於頻繁爆出的信息已經失去了敏感度，必經關於國產發動機的消息實在是太多了，並且不少是沒有切實根據的推測，因此軍迷們也不再追求熱點，開始重視官媒報道了。中國的特點就是官媒比較保守，所以很多東西不可能第一時間暴出，這也是大家平靜的原因之一。

中國工程院院士陳祥寶在接受《中國日報》採訪時透露，殲20即將配備國產發動機，可是並沒有說明是裝配渦扇15，這次太行發動機的確認，也印證了先前的所有消息，讓期待渦扇15列裝的人們又失望了。說實在的多數軍迷都期待渦扇15第五代航空發動機早日列裝，這樣殲20 的作戰性能指標才能充分展示出來。

通常情況下航空發動機占整個飛機造價的20%以上，甚至個別的戰機航空發動機造價超過了40%，由此可見航空發動機在整個戰機中的重要地位，世界主要航空強國都高度重視航空發動機研發工作，中國也不例外。可是由於基礎薄弱，加上運十大飛機航空發動機項目的下馬，讓我們失去了最好的追趕機遇。雖然我們在航空發動機技術基礎、材料、設計等方面都趕了上來，並且在六代戰鬥機發動機上實現了超越，但總體落後的局面並未徹底扭轉。

有專家學者和網友依據美國研製F119的經歷推測渦扇15服役時間，認為，F119真正量產列裝用了十幾年時間，那麼渦扇15的研製才5年左右時間，雖然已經研製成功問世，但是要想量產列裝估計最早要到2025年左右。這個分析有一定的道理，可是殲20能等這麼長時間嗎？顯然不能。

F119發動機在試車過程中

按照中國航母、055大型驅逐艦等下水的速度來看，中國大型裝備服役的速度總是比外界預測的早上幾年，因此可以樂觀預計，渦扇15列裝殲20也就是未來3年左右的事了。中國雖然基礎薄弱，但是有強大的工業基礎和完善的人才隊伍，並且過去積累的豐富的經驗，因此快速實現突破絕對是可能的事。

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