性騷擾！不公平處理問題，Uber英國跟你說拜拜！

uber在英國被吊銷執照

倫敦交通局宣布，Uber在當地的營業執照將於9月30日到期失效，理由是其「所作所為表明其缺乏企業責任感。」當地350萬人及4萬名使用Uber應用的司機或將因此而受到影響。

看來Uber真的要跟英國say goodbye了！

性騷擾等連串風波尚未平息之際，Uber又遭遇了一個新問題：其在倫敦的經營執照被當局吊銷，當地或有350萬用戶及4萬名使用Uber應用的司機將受到影響。包括uber周邊產業如uber eat等都受到不同程度影響。

以下是uber在這幾年的發展線

2010年7月- Uber在舊金山作為一個計程車的應用程序被推出。

2012年7月- Uber被授權可以在倫敦擁有五年私人經營許可

2017年5月- Uber發行四個月運營許可證，繼續在倫敦運營

2017年9月18日- TfL宣布正在修復在倫敦經營的私人租賃公司的現行收費結構

2017年9月22日- TfL宣布不會發行Uber London Limited私人租賃運營商牌照

倫敦交通局(Transport for London)周五發布聲明稱，

Uber的營運執照將於9月30日到期，不會重新向這家公司發放私人租賃車輛運營許可，理由是它的「所作所為表明其缺乏企業責任感。」

倫敦的計程車和私人車輛服務旨在確保乘客的安全。私人車輛僱傭運營商必須滿足嚴格的法律法規，並向監管機構展示他們確實有保證乘客安全，以此才能被繼續運營。

然而，Uber的所作所為表明，在一系列涉及潛在的公共安全和安全問題上，他們缺乏企業責任感。

Uber目前在倫敦的營運許可證將於9月30日到期。該公司的倫敦營業執照原本在今年5月就到期了，但倫敦交通局給他們延長了4個月。

當時倫敦交通局商議是否給予Uber一份新的完整的五年營運許可，因外界對這家公司的批評日益增加，包括其在司機權利和公共安全方面出現的問題。

uber 的安全性問題的確值得人們深思

一名叫道爾頓的上了年紀的大叔2月20日晚涉嫌在密歇根州卡拉馬祖縣多個地點開槍，6死2傷。碰巧這名連環殺人嫌疑犯是一名Uber司機，而且在殺人期間還不忘接單，殺完了還想接單，被抓了。

本來槍擊案在美國算不上特大新聞，可是由於他Uber司機的身份，以及在犯罪過程中接單，一下把專車的安全問題推向輿論中心。

道爾頓1月25日剛成為Uber司機，當時背景調查身家清白，無犯罪記錄。不到一個月接單超過100次，獲得了4.73分的司機評分。滿分5分，他算得上優秀司機。聽上去一切都很好，但接下來就發生了開頭所說的慘案。

uber女員工被性騷擾得到不公平待遇

一位名叫蘇珊·福勒 (Susan J. Fowler) 的女性工程師，在入職 Uber 第一天就遭遇技術經理言語上的性騷擾。

然而，在把聊天記錄截圖舉報給HR之後，公司不但沒有處理騷擾者，反而給予福勒威脅性的選擇：要麼換團隊，要麼繼續留在本團隊，但如果選擇留在本團隊而在年底被騷擾者打差評，公司也不會幹預。

隨後遭遇一系列不公平待遇的福勒最終只有選擇離開，和她有同樣遭遇的員工不在少數，她隨後寫了一篇博客文章，把在Uber經歷的性騷擾以及不公正待遇等一一曝光，在矽谷引發強烈震動。

uber司機性騷擾乘客事件頻發

美國新聞聚合網站BuzzFeed報道稱，由Uber內部員工提供的數據顯示，在該公司客服資料庫中輸入「強姦」和「性騷擾」等關鍵詞，返回的結果有近六千條，並貼出了截屏圖片加以佐證。

在美國一個名為「誰在為你開車?」(Who』s Driving You)的網站上，搜集整理了媒體對Uber近三年來傷害事故的媒體報道，涵蓋死亡、侵犯、綁架、行騙等多種罪行，其中死亡報道有7則、侵犯報道21則、性騷擾56則，綁架5則、其他15則，確實是觸目驚心的數字。

Uber司機門檻低，監管力度小

「專車」司機入職門檻低，無人監管",Uber司機報名流程簡單，培訓只是看兩小時視頻資料。比如很多沒有經驗的司機，英文不好，駕照剛剛拿到也讓上崗。此外，在資料審核上，工作人員也是過目即可，根本沒有進行有效的核實。比如，在培訓現場，一名報名參加Uber司機培訓的男子忘記帶保險單，現場工作人中就告知沒有關係，讓其先參加培訓考試。

關於被吊銷執照，Uber極有可能上訴

Uber很有可能上訴——根據當地規定，上訴期間，Uber將獲准繼續運營倫敦業務。

針對監管機構吊銷其營業執照的決定，倫敦公司總經理Tom Elvidge在一份聲明中稱：

如果倫敦交通局在倫敦禁止了我們的APP，那麼，這個決定將使得超過40000名持牌司機失業，並會剝奪倫敦人以一種便捷且負擔得起的方式出行的權力。

為了保護所有司機的生計，以及數百萬使用我們應用程序的倫敦人的消費選擇，我們打算立即在法庭上對當局的這一決定提出質疑。

Uber的業務遍及全球600多個城市，包括英國境內的40多個城市和城鎮。公司聲稱，其在倫敦大約有350萬名用戶，約40000名司機在其平台上操作。

Tom Elvidge在聲明中施壓稱：

這項禁令會向全世界表明，倫敦遠未開放，他們對那些給消費者帶來更多選擇的創新企業持封閉保守立場。

對此，倫敦交通局表示，在任何上訴之前，不會作出進一步評論。

倫敦市長Sadiq Khan表示支持監管機構的決定：

我希望倫敦站在創新和新技術的前沿，成為一個令人興奮的新企業的自然家園，以幫助市民們提供更好更多的可負擔的服務。

不過，在倫敦的所有公司都必須遵守規則，遵守我們所期望的高標準，特別是涉及到客戶安全方面。提供創新服務不能以犧牲客戶的安全為代價。

我完全支持倫敦交通局的決定——如果繼續讓Uber在倫敦繼續運營下去，有可能對倫敦人的安全構成威脅。

#對於Uber可能要跟英國say goodbye

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