這名外國船員為了「遼寧號」竟以身殉職，他才是真正的勇士

在現代海戰中，航母已經是必不可少的作戰艦艇了，在沒有引進烏克蘭航母之前，我國也曾試圖自己設計製造航母，可是由於技術經驗太不成熟，所以設計出來的航母根本無法和其他發達國家的相比，所以就打算引進其他國家的退役航母。

擁有航母的幾個國家都非常嫉妒中國的發展速度，所以他們根本不會將這項新技術賣給我們，除了烏克蘭，不過我們購買烏克蘭的航母也幫了他們不少忙，畢竟這艘航母放在他們國家的港口只會慢慢的腐蝕，還不如賣出去換點運轉資金。

這艘航母是在1985年建造的，可以說是航母界的「老將」了，在蘇聯解體之後就歸烏克蘭所有。在1998年，我國的一位商人花費了2000萬美元將其購買，之後就打算運回國內，這一路上折騰了將近10年，總共花費超過了1億美金。

這艘航母在運送過程中發生了很多意想不到的事，最讓人敬佩的是一位希臘船員。當時是2011年11月3日，由於「瓦良格」沒有動力系統，所以必須靠拖船才能航行，這時候的拖船只有希臘的馬力最大，所以選擇了它。

拖運那天的天氣本來挺好的，沒什麼大風大浪，可是在愛琴海附近的時候突然颳起了大風，由於航母體積比較大，大風吹起的大浪讓這艘航母搖擺不定，本來非常結實的繩索就這樣被扯斷了，航母也在海面上開始隨風飄去。

當時這艘航母正在向一個小島飄去，如果航母撞到小島，後果會很嚴重，所以希臘船員就趕緊追趕「瓦良格」並重新固定，可是由於當時風力太大，一位名叫Aries Lima的希臘船員被鋼纜甩到，英勇殉職，最後用了4天才將其固定住並運到了我國海域。

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