該公司創始人王傳福稱，到2030年中國汽車市場將全面電動化。他聲稱，停止燃油車生產和銷售對中國「更迫切」。

據英國《金融時報》 俱菲 深圳 , 查爾斯?克洛弗 北京報道

中國最大電動車製造商正在遊說政府在國內禁用內燃發動機，其在周四表示，到2030年中國汽車市場將全面電動化。

「發展新能源汽車、停止燃油車的生產和銷售對中國來說可能更迫切。」比亞迪(BYD)創始人和董事長王傳福表示。

王傳福向匯聚該公司深圳總部的記者們表示，中國政府致力於淘汰內燃發動機，以減少污染，並且最小化中國對進口石油的依賴。

他表示，到2020年，中國的大巴、公交將全部電動化，而所有重型卡車將最遲在2025年電動化。「到2030年，我相信中國的私家車將全面電動化。」他表示。他還說，政府政策將會塑造消費者行為。

王傳福表示，這不僅是因為環境污染和交通擁堵問題——最迫切的原因是中國的石油安全和能源安全。中國的石油資源很快就會枯竭。

本月初，中國工信部副部長辛國斌表示，中國正在研究禁止內燃發動機汽車的生產和銷售，但沒有提出任何時間表。英國和法國已宣布，到2040年將禁售傳統的汽油動力汽車。

不過，分析師們形容王傳福的言論是遊說，而不反映現實的政策目標。

「如果你是中國電動汽車的領先賣家，你當然希望這個局面儘快發生。所以，王傳福說它很快就會發生當然是合乎邏輯的，」總部位於上海的高風諮詢(Automobility)董事總經理羅威(Bill Russo)表示。他補充說，中國汽車工業的大部分還沒有準備好全面電動化。

設定目標很容易，難的是實現目標，」他說，「我想你會看到大量遊說，這些遊說代表那些寧願維持現狀的中資和外資企業。」

中國汽車流通協會(China Automobile Dealers』 Association)專家委員會成員鍾師表示，預期中國所有汽車到2030年完全電動化有點過於樂觀。「在我看來，完全禁止汽油動力汽車的最早時間點將是2035年。」鍾師表示。

中國政府還即將推出一個碳交易機制，這將有利於比亞迪；沃倫?巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)持有該公司8%股份。從明年或2019年開始，中國的傳統汽車製造商將必須製造一定數量的新能源汽車，或者從比亞迪這樣的新能源汽車製造商購買碳排放額度。

王傳福拒絕透露該機制的時間安排，或比亞迪有望從碳排放額度斬獲多少利益。他表示，碳交易計劃將有助於企業實現健康增長，而比亞迪作為市場領先者將獲得一定收益。但具體有多少還很難說。

譯者/何黎

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