驚艷改裝｜戰鬥踏板：YAMAHA FORCE 155
YAMAHA旗下所推出的車款，外形鋒利，一直以來都是年輕人為主要受眾群體
。由水冷踏板S MAX衍生出的FORCE
命名「鋼彈 FORCE」的改裝車
YAMAHA FORCE 155 原車
全車以銀色電鍍烤漆覆蓋
，呈現濃烈的科技感。在車頭部位更換上碳纖維套件點綴
，增添外觀質感。原先搭載H7燈組的遠近分離燈具也被更換為魚眼燈組，尾燈也更換為響尾蛇套件
，除了夜間擁有絢麗的燈光效果之外，在白天也有明顯的辨識性。
全LED化的尾燈組，辨識度極高
燈組的改裝是車輛的點睛之筆
前減震選用GJMS FS-X倒置式
，擁有彈簧預載、壓縮及伸張Hi/Lo可調功能，輪芯固定結構採用重型機車的配置
，為了安裝也需要連同三角台一起更換
。輪轂則採用G-PRO的鍛造製品
，這也是FORCE首發的產品，精緻的CNC加工及獨特的外型，最後加上輕量化的效果，對於操控及車輛造型都有所提升。
三角氣瓶的品牌造型也沿用至FS-X上
G-PRO鍛造輪轂有細膩的質感，並帶有雙碟的配置
前減震大幅度的升級外，
後減震勢必要跟進，換上GJMS GP5-S H/L套件
，專為S MAX及FORCE車系所推出，採用瓶式的設計猶如進口品牌的改裝避震器，提升的支撐性讓車主能更逼近極限騎乘
。制動方面在前剎車因改裝雙碟版的G-PRO鍛造輪轂，並搭載兩組Brembo M50卡鉗及F.A.R. SA系列碟盤，制動力道絕對犀利！後剎車也選用Brembo對二活塞卡鉗
，有相對應的升級。
GJMS GP5-S後避震採用牽瓶式的配置
雙Brembo M50卡鉗，有霸氣的外觀造型
後卡鉗也一同換上Brembo製品
FORCE原廠雖然搭載與S MAX相同的155cc水冷引擎，但仍有不少追求動力的玩家進行引擎部分的升級，像這部「鋼彈FORCE」就
以SMRT 63mm陶瓷氣缸來增加排氣量
，周邊套件也一同升級：如SMRT氣缸頭、SMRT凸輪軸、Real Power輕量化電盤以及新雅33mm節流閥
，讓改裝效益能夠發揮得更完全。為了對應引擎排氣量的提升，車主還選用日本SP忠男的排氣，渾厚的引擎聲浪令人聽得熱血沸騰！
原廠搭載水冷引擎，改裝也不必為散熱方面多慮
SP忠男排氣管有獨特的造型
鋼彈FORCE
改裝明細
SMRT 63mm陶瓷氣缸、氣缸頭、凸輪軸
新雅33mm節流閥
Real Power輕量化電盤
日本SP忠男排氣管
BWS X原廠空濾盒
MTRT全套傳動組
aRacer可調式點火線圈、空燃比監控系統、Blink、RC1 Super全取代電腦
DMV碳纖維手把套、平衡端子
碳纖維後泥瓦、水箱罩、加長前下巴、空濾蓋、風擋、燈眉、進氣蓋、後扶手、油箱飾環
手工麂皮椅墊、後視鏡前移、全車噴鍍外殼
6合1手把開關、上繞油門線組
GOWORKS手把座、車牌架
定製化魚眼燈具、響尾蛇尾燈組、日行方向燈
全車鍍金螺絲
GJMS FS-X倒置式前減震、GP5-S牽瓶後避震器
G-PRO前後鍛造輪轂
BremboM50輻射式對四活塞卡鉗、對二活塞卡鉗
F.A.R. SA定製化剎車盤
加路達金屬剎車油管
誼騰整流器
藍騎士凝膠電瓶
GALESPEED左右直推總泵
GALESPEED直推總泵
手工麂皮椅墊是全車上最低調的改裝品
碳纖維側支
傳動蓋、空濾盒皆為碳纖維製品，進氣蓋則選用DMV CNC套件
碳纖維車頭
後輪轂也同樣是G-PRO鍛造製品
6合1手把開關
碳纖維手把搭配CNC手把座
儀錶前的小風擋也換上碳纖維製品
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