孫宏斌向賈躍亭催款標普調降中國評級是「錯誤決定」

最新 09-23

北京到上海的距離有多遠？復興號告訴你，乘高鐵只需4.5個小時。

從9月21日起，每天有7對復興號列車以每小時350公里的速度在京滬高鐵上運行，京滬之間的最短旅行時間縮短至4.5個小時。讓小編開心的是，提速後的高鐵票價未發生變化。

復興號擁有中國自主知識產權，未來將大批量生產，取代和諧號，成為中國高鐵的新名片。

標普下調中國主權信用評級，財政部表態「是個錯誤決定」

9月21日，標準普爾全球評級宣布，將中國長期主權信用評級從「AA-」下調至「A+」，短期主權信用評級從「A-1+」下調至「A-1」，匯兌風險評估從「AA-」下調至「A+」。這是繼穆迪今年5月下調中國本幣和外幣發行人評級之後，又一國際評級機構下調中國主權信用評級。標普給出下調評級的理由是，「長期且強勁的信貸增長，增加了中國的經濟金融風險」。

22日上午財政部就此事正式表態稱，標普調降中國主權信用評級是一個錯誤的決定。並表示，這是國際評級機構長期以來所持的慣性思維與基於發達國家經驗對中國經濟的誤讀。就信貸增速過快問題，財政部回應稱，中國是一個高儲蓄率國家，高儲蓄支撐了中國以間接融資為主導的金融體系，銀行貸款一直在全社會融資中佔據主體地位，只要審慎放貸、強化監管，防控好信用風險，完全可以保持好中國金融體系的穩健性。

【點評】：目前，中國去槓桿的力度正在加強，金融業國企、房地產業等都在去槓桿，居民消費貸款也在控制。相信未來去槓桿會出現明顯效果。標普預計未來中國信貸繼續保持不低的增速顯然是不符合實際的。

賈躍亭與50餘家供應商達成和解

9月19日消息，樂視控股相關負責人透露，樂視控股與樂視移動公司50餘家供應商達成和解，解決債務額度超過1億元。這些與樂視達成解決方案的供應商大部分為樂視移動生態店承建商。目前，樂視控股還款總額已超過160億元，剩下的部分債務將在樂視非上市體系資產處理之後償還。

【點評】：這應該是賈老闆上周香港之行取得的成果。樂視能拿出解決問題的誠意是不錯的。

樂視網發函要求賈躍亭履行借款承諾

樂視網21日晚間發布公告稱，2017年上半年，在公司資金緊張的情況下，賈躍亭先生因自身債務問題以及個人控制的樂視非上市體系公司債務問題，未能按照此前承諾將減持資金繼續借予上市公司使用。為督促控股股東繼續履行承諾，公司董事會近期已發函與賈躍亭先生，提醒並要求其繼續履行借款承諾。

在此之前，深交所曾要求樂視網逐筆說明賈躍亭還款的時間、金額、還款原因，以及是否存在違反承諾的情形。

【點評】：自己承諾過的事情含著淚也要做完吧。

後手機時代的HTC瞄準VR

9月21日，HTC宣布將旗下負責製造Google Pixel手機的工程團隊以及非專屬知識產權以11億美元的價格出售給Google。HTC董事長兼執行長王雪紅表示，此協議不僅為Google硬體業務注入強大的創新研發動能，亦確保HTC在智能手機和VIVE虛擬現實事業可持續創新。

【點評】：HTC曾經推出了全世界第一款Windows手機和安卓手機，並且在市場份額上一度名列前茅。但調研機構IDC於9月19日發布的數據顯示，HTC在全球智能手機市場排行榜上已跌出前十，市場份額僅有0.68%。甩賣掉Pixe這塊雞肋，積極懷抱AR市場，是HTC更好的選擇。

在公司公告發出後，HTC Vive中國區總裁汪叢青在朋友圈表示，對於HTC、谷歌和Vive而言，都是一個重要的日子，HTC會加強力度建立VR/AR/AI生態。在推進沉浸式計算機生態過程中，VR/AR/AI仍將是HTC的主要關注點。面對投資人詢問VR業務是否會受影響，汪叢青回復「VR業務只會越來越強」。

東芝晶元業務花落貝恩資本

9月20日，東芝董事會最終決定將旗下存儲器晶元部門賣給以貝恩資本為首的財團，最終的收購金為約180億美元。其中，貝恩資本將持有東芝晶元業務49.9%的股權，東芝保有40%的股權，其他出資的日本企業和幫助東芝融資的日本銀行將獲得10.1%的股權。

【點評】：貝恩資本買下東芝晶元估計會讓不少競標者神傷，首先受到傷害的就是西部數據了。此前一天，西部數據還在候選名單中處於領先地位，而最終貝恩資本靠蘋果和戴爾的支持獲勝。但由於西部數據是東芝的合作夥伴，且存在法律糾紛，貝恩資本的收購之路可能沒那麼一帆風順。

騰訊成為中金公司戰略投資者

9月20日晚間，中金公司發布公告稱，騰訊將認購中金全部已發行H股約13.65%及全部已發行股份的約5.21%，認購價為13.80港元。

同日，中金與騰訊簽署戰略合作框架協議。基於中金與騰訊在各自行業中所處的領先地位，雙方致力於在金融服務領域展開廣泛合作，並通過成立由雙方高管牽頭的戰略合作委員會有效推進戰略合作的開展。

【點評】：中金加騰訊的結合必定會在金融科技方面大展拳腳，相信他們對標的一定是國內最典型的金融科技公司——螞蟻金服。

富士康在美設廠獲30億美元補貼

9月19日，美國威斯康辛州州長斯科特﹒沃克簽署一項法案，將向富士康提供30億美元的補貼。今年7月，富士康對外宣布將在未來四年內在威斯康星州投資100億美元興建液晶面板(LCD)工廠，這將創造3000個工作崗位，未來可達13000人。

而根據計劃，當地政府將在未來15年向富士康支付高達28.5億美元的現金，並放棄1.5億美元稅收。

【點評】：美國在招商引資方面也是使出渾身解數了！富士康能夠在美投資那麼大不僅僅因為市場因素和較低廉的生產運營成本，政府的政策性補貼也很有吸引力。

百度成立100億元基金用於無人駕駛領域

9月20日，百度宣布成立100億元的阿波羅基金，用於未來三年投資及研發自動駕駛技術。這將是全球規模最大的自動駕駛專項基金。據報道，未來三年，百度將開展近100項與自動駕駛有關的項目，具體涉及到軟體演算法、高精地圖服務、AI晶元、激活阿波羅社區等。

【點評】：百度的「阿波羅計劃」今年4月發布，即通過向第三方開放自動駕駛平台，結合車輛和硬體系統，以及共享資源與相互合作的方式，快速搭建一套屬於自己的自動駕駛系統。目前其合作夥伴包括博世、大陸等汽車配件商，北汽、福特等整車廠，以及租車行服務商和高校。有這麼強的資源支持，期待百度在無人駕駛領域做出成績。

摩拜單車落地美國

9月21日，摩拜單車宣布登陸美國首都華盛頓，正式進入北美市場，這也標誌著摩拜單車進入全球第8個國家，國際化持續擴張。

進入海外市場還需要結合其本地實際情況，進行適當的改裝。例如進入華盛頓地區摩拜單車加裝了一些照明燈等零部件。

【點評】：落地美國的摩拜面臨著不少挑戰，與國內「產品先行，政策跟上」的做法不同，共享單車進入英美市場必須要處理好政府關係。早在今年1月小藍單車率先進入美國舊金山，還沒開始正常運營，就收到舊金山市交通局發出的保護「公共路權」的警告，當地議員隨後通過了一項隨地亂停車將處罰2500萬美元的法案。同時，共享單車在國外還面臨修車費用貴、維護成本高的問題，共享單車出海之路順暢與否還有待觀察。

杭州叫停共享電動車

據人民網9月18日報道，為確保互聯網租賃自行車行業健康有序發展，杭州相關管理部門日前對在杭州提供租賃電動自行車業務的企業進行了約談。約談平台企業包括雲騎天下、雲馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車。

專門小組要求5家平台企業停止運營，在限定時間內，自行對本平台車輛進行清理並暫時退出杭州市場。對於逾期不清理且及未退出的，將開展專項整治。

【點評】：共享電動車速度快，如果泛濫確實會對城市的公路安全造成一定威脅。杭州這一做法是對共享電動車的致命一擊。

劉強東：我從來不賣假貨

9月15日，《金融時報》刊載京東集團首席執行官劉強東專訪。劉強東在採訪中表示，自己從經商的第一天起就沒賣過假貨，並提到：「任何入駐京東的賣家，只要被發現賣了一件假貨，我們將索賠至少100萬元，並且將他的資料送往執法部門，目的就是讓這些售假公司徹底倒閉。」

【點評】：小編也希望是這樣！

美聯儲10月開始縮減資產負債表

9月21日，美聯儲宣布維持聯邦基金利率在1%~1.25%不變，並將從10月開始縮減規模高達4.5萬億美元的資產負債表，並暗示年內還將加息一次、2018年加息3次。美聯儲主席耶倫表示，縮表將以一種漸進、可預測的方式推進，10月縮表的規模為——停止對60億美元的到期國債、40億美元的MBS（抵押貸款支持證券）進行再投資。她還表示，預計核心通脹將在明年接近美聯儲2%的目標。

由於美聯儲對於經濟前景的預測較為樂觀，美元指數暴漲近1%，從會議前的91.41的低點一度暴漲至92.36。