她創造多項記錄是全軍首位女飛行員將軍曾執行一次特殊飛行

最新 09-23

廣州軍區空軍副參謀長、空軍功勛飛行員岳喜翠，2003年被授予空軍少將軍銜，成為新中國人民空軍女飛行員中的第一位將軍。

這位絕對「高高在上」的女將軍，著實不很簡單。

她是我國第三批女飛行員，展翅藍天36年，在萬里長空留下一串閃光的航跡：安全飛行6000多小時，航程200多萬公里，是我國女飛行員中飛行年齡最長、飛行時間最多、執行急難險重任務最多的一位。她先後試飛改裝過的5種機型，100多次出色地完成軍事演習、科研試飛、搶險救災、飛播造林、人工降雨等重大任務，並成功地進行首次用飛機大面積人工降雪、人工消雨，填補了我國航空氣象史上的空白。

2003年10月16日，「神舟」五號首次載人飛船，經過在太空21個小時的運行後，返回艙成功地按計劃準確降落到預定地點。曾經為這個返回艙安全著陸進行過無數次試驗的人員中，就有女飛行員將軍岳喜翠的身影。她付出的無數次艱苦努力，也是「神舟」五號獲得成功的一部分。

岳喜翠初中畢業16歲那年，空軍部隊到她的家鄉山東淄博市招收女飛行員。當時又矮又瘦的岳喜翠，報名的時候也根本沒想自己的條件夠不夠。但最後的結果卻令岳喜翠欣喜若狂，山東省那年一共只選了10個人，全國那年也只在5個省共招了50名女飛行員，岳喜翠就是其中之一。

（右為岳喜翠與戰友研究飛行）

1966年夏天，剛入航校不久的岳喜翠，就因為「全身遊走性關節性疼痛」住進了醫院。醫生說這病不好治，搞不好要停飛。然而，岳喜翠沒有屈服於命運之神。她把飛行教材帶進病房，一邊積極接受治療，一邊忍著關節內針扎般的疼痛，頑強地進行體能鍛煉。經過兩個多月的艱苦努力，她不僅奇蹟般地康復了，而且重返藍天，在同批姐妹中首批放了單飛。

23歲時的岳喜翠在1972年8月，曾率機組執行過周總理親自過問的一次模擬衛星跟蹤試驗任務。白天飛行的計劃，臨時改在夜間，任務難度劇增。一天晚上，她們正要登機起飛，忽然接到氣象部門預報，說晚上有大風。科研人員問她：能飛不能飛？她堅定地點頭回答：能飛！當飛臨海上時，座艙外夜霧茫茫，漆黑一片，每秒8-9米的強側風，給操縱飛機帶來極大難度。試驗要求飛行高度3000米，航跡誤差不能超過50米。她和機組人員密切協作，嚴格保持航跡，不僅在不利氣象條件下完成了試驗飛行，而且累計夜航飛行60多個小時，圓滿地完成了全部試驗任務。

1978年11月，岳喜翠率機組長途飛行10小時抵達烏魯木齊，執行大面積人工降雪救災試驗，力圖為新疆天山南北解除嚴重旱情。當時在我國尚沒有人工降雪的先例，執行這個任務要冒一定的風險。

11月28日，有了適宜人工降雪氣象條件，岳喜翠帶機組人員冒著零下26℃嚴寒，於拂曉前駕飛機起飛。飛機進入雲中結冰層，艙外雲霧翻騰滾滾，飛機的機頭、機翼和螺旋槳上很快結了一層冰，飛機阻力增大。岳喜翠立即命令機械師打開加溫除冰裝置，同時操縱飛機增大仰角，將飛機升高，使機身附著的薄冰得以脫落。岳喜翠和戰友們操縱飛機緊貼著天山北麓爬升到6000米高空，進入降雪雲層。

岳喜翠操縱飛機像犁地一樣來回播撒催化劑。不一會，機組就聽到了地面指揮員驚喜地呼叫：「開始下雪了！」「現在下大雪了！」經過3個多小時的艱苦奮戰，機組為新疆廣大地區的200多萬畝冬小麥蓋上了厚厚的「雪被」，既有效減輕了長期的旱情，又使400多萬頭牲畜有了飲用水源。在新疆3個月，包括元旦、春節在內，岳喜翠駕機飛行120多小時，成功降雪十幾場，她和她的機組被新疆人民贊為征服旱魔的「女神」。