中國研製全球最強輕型坦克：穿透周邊國家所有鋼板 扛不住其一擊

近年以來，有關中國新式輕型坦克的消息不斷，這讓人們對它的興趣不小。冷戰之後，西方國家先後放棄了研發新的輕坦克，中國成了唯一一個研發全新坦克的國家。到目前為止，有關新輕坦的資料依然有限，僅有一些照片流出，讓人們確信，它屬於全新設計，風格相當時尚。它可以說是全球最強輕型坦克，無可以與之相比的型號，除非你拿主戰坦克來比。

它最大的特點就是火力強大，採用105毫米坦克炮，中國製造的該口徑坦克炮已基本將其性能潛力發揮到極致，已經足以輕易穿透周邊國家所有鋼板。目前周邊國家裝甲部隊上，以二代主戰坦克為絕對主力，比如：越南，T55型坦克依然是主力，韓國尚有M48，M60尚屬於高檔型號了，至於三代坦克，比如：T72,數量不僅少，還屬於早期型或出口型，裝甲被有意弱化過。

主炮給力，火控系統非常先進，其中車長使用配熱像儀的周視觀瞄儀，炮手則可能為帶熱像儀的「瞄導合一」綜合觀瞄鏡組，實現「獵—殲」作戰能力。其系統可以支持炮射導彈，這樣將進一步增強其作戰能力，甚至對低空直升機構成很大的威脅。當然了，做為輕型坦克，它的任務可不是與敵主戰坦克交手，這樣的火力配備不錯了。

它的重量相當輕，以前有過35噸的說法，不過從目前流出的照片來看，這種可能性不大，它的尺寸相當小巧的，大家多傾向於它的重量在25到30噸之間。從曝光的車首部分細節來看，車體外表有疑似複合裝甲的外掛點，應採用模塊化複合附加裝甲設計，這樣一來，它的防禦能力應相當可觀了。更可以通過採用不同的裝甲方案來滿足不同的需求，比如：為提高機動性，減少裝甲，讓其全重降到25噸，或者全力加強裝甲，令全重超過30噸。這個技術是相當可行的，只是如何選擇了。當然了，做為輕型坦克，它的裝甲不可能太厚，但是可以通過加裝類似於99A坦克的激光壓制設備，甚至主動防禦系統來提升其防禦能力。

它採用六對負重輪底盤，應該配備了液壓氣動懸掛系統，有助於提高其在山地條件下的機動性能。雖不知道採用了什麼樣的發動機， 是考慮到它的車重，馬力/噸比應相當高，機動性不會差了。從其前往高海拔區測試的情況看，它的動力系統水平應不低，以滿足高原地區使用的要求。

這樣論來，新輕坦的性能已達非常高的水平，各方面都是非常領先的，那麼研製它的意義何在那？

西方國家雖說中止對新型輕坦克的研發，不是是輕型坦克沒用了，現代輪式突擊炮其實就是擔任輕坦的任務，它們的火力與輕坦相當，機動性只高不低，但是它們的防護性卻相當差，許多只是能防機槍彈與炮彈彈片，它們能否代替輕型坦克的作用相當令人懷疑了。

中國研發新輕坦其實就是希望在火力、機動、防禦三者之間尋求一個最佳的平衡點。雖說近年以來，也先後列裝多種型號的突擊炮，但是從性能上說，輕型坦克依然有相當大的戰鬥價值，我軍經過長期使用對其相當認可的。這主要與中國的地形多樣化有關，特別是長江以南，江河水網密布，高山峻岭更多，對於重型坦克使用限制不少，也因此我軍一直列裝輕型坦克。上世紀時，即研發適用於南方使用的63式與62式，後來又不斷改進，可惜它們要是太老舊了，新輕坦顯然為代替它們而設計。

輕型坦克以適應複雜地形作戰而生，地位一直非常重要，特別是未來的高原山地作戰中，如今它能加入我高原山地部隊，那麼為我軍高原山地作戰將帶來質的變化！

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