海軍小哥哥帶你探秘「海上駕駛室」

來源中國軍網

中國軍網長島船9月23日電（劉洋洋、嚴祥煒、張紹龍、李超記者張穎姝）昨日，「海上聯合-2017」第二階段演習海上部分正式開始，我海軍「長島號」救生船和俄海軍「伊戈爾·別洛烏索夫」號救生船在海上對「失事」的俄方潛艇成功對接並實施「救援」。

眾所周知，無論是在航行還是在演習中，艦艇駕駛室的重要性都不言而喻。提到船艦的駕駛室，大家腦海中浮現的畫面可能依舊停留在美國大片里的場景：留著大鬍子的老船長，面對著洶湧的波濤，用力地操縱著半身高的船舵。如果你是這樣想的，那麼接下來的內容將會顛覆你的「刻板印象」。

其實，艦艇的駕駛室更像一個工作室，裡面有各種不同的分工，船員們各司其職，保證艦艇的順利航行。那麼，艦艇駕駛室里究竟有哪些崗位呢？今天，就讓長島船的海軍小哥哥們帶你一探究竟吧！

值更官：全權負責人

長島船駕駛室值更官劉洋洋在組織值更訓練。中國軍網記者 張穎姝 攝

值更官，顧名思義就是在全船值更部位的負責人。他的主要職責是組織各值更部位交接，維持駕駛室秩序，及時準確填寫航泊日誌，巡視檢查全船各部位有無異常，正確發布各種鈴音信號，同時兼顧輔助船副長操縱船舶。如此繁多的工作要求值更官必須非常認真細緻，只有一絲不苟，高度負責，才能保證船舶的航行安全。

操舵更：直接負責人

長島船駕駛室操舵更嚴祥煒在操縱船舶。中國軍網記者 張穎姝 攝

操舵更可能是和大家印象中的「開船」是最接近的，他直接負責船舶的實際操縱。這份工作最難的一點就是離靠碼頭和複雜情況下，能夠聽清指揮員指令並迅速且正確地操縱船舶，一旦出現失誤若不能及時糾正，就極有可能發生碰撞事故，因此在工作中必須細心謹慎。

雷達更：艦艇的眼睛

長島船駕駛室雷達更張紹龍在搜索海上目標。中國軍網記者 張穎姝 攝

雷達操控台顯示屏上，閃動著上百個芝麻大小的目標，雷達更要及時根據屏幕顯示的信息發現空中、海上目標，測定目標方位、距離，準確判別目標性質，掌握其行蹤，並及時彙報。對於雷達更而言，雷達屏幕就是戰場，手中轉輪就是武器，判別目標就是打仗。只要站在雷達操縱台旁，就要聚精會神，像老鷹一樣，有一雙犀利的眼睛。

瞭望更：艦艇的第二雙眼睛

長島船駕駛室瞭望更李超在觀察海面。中國軍網記者 張穎姝 攝

在駕駛室里，瞭望更通常會站在窗前，拿著一副高倍望遠鏡觀察著海面上的船隻、漁網等，及時發現影響艦艇航行的因素。他們會看到雷達掃不到的死角，避免漁網纏船等事故的發生。瞭望更的工作看起來很輕鬆，但實際上一點也不簡單，無論船搖晃得多厲害，哪怕是7級大風，他們都要連續站在崗位上三四個小時，聚精會神地觀察海面，因此要勝任這份工作，必須具有過硬的身體素質和堅強的意志力。

懷揣著駛向深藍的夢想，帶著搏擊怒海的激情，值更官、操舵更、雷達更、瞭望更，駕駛室里的他們用自己精湛的專業技術和頑強的拼搏意志在自己的崗位上戰鬥著。

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