日本周邊的稀土足夠開採200年，中國再不採取切實行動可能就晚了

經過一年多的緊張施工，日前，由福建馬尾造船股份有限公司連江新廠建造的全球首艘長達227米、可在水下2500米深海區域進行採礦作業的採礦船基本完成船體安裝工作。計劃在今年12月15日前建成出塢，將於明年交付新加坡船東運用於巴布亞紐幾內亞海域採礦作業，該船建成後將為我國海洋礦石的開採填補了技術上的空白。

海底蘊藏有880億噸稀土、10億噸鈷、3萬億噸多金屬結核礦。這些礦產在電子、醫療設備、紡織、有色金屬、汽車和化學等領域具有廣闊應用前景。含有稀有金屬的稀土礦對中國來說具有戰略重要性，因為它們在軍事上得到了廣泛利用。聯想到近日有媒體聲稱日本在其近海區域探測到的稀土儲量就足夠開採200年，但憑藉日本當前的技術條件尚無法開採，再看這則消息以後就覺得更加意義不同。

2014年，中國的首艘水下採礦船開始在海南島開採鋯礦和鈦礦。當時，該船的製造商上海崇和實業有限公司說，大多數海底礦藏開採僅局限於淺於40米的海床，而該艘船舶可以在水下80米到100米的海底作業。不清楚中國是如何能夠在短短几年時間裡在造船技術上取得如此巨大的進步的，但這一發展是與中國開發深海礦藏的目標相一致的。

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