無商用化產品，憑什麼融資2.45億美元？

今天，超級高鐵公司Hyperloop One宣布拿到新一輪8500萬美元融資，迄今為止它們的融資額已高達2.45億美元，估值更是超7億美元。對於一家沒有任何商用化產品，簡直就是一個奇蹟了，那到底是什麼造成了這樣的奇蹟？

想知道這家公司為什麼會有這樣吸引力？那就必須先了解什麼是超級高鐵，超級高鐵又被稱為膠囊列車，它能夠在一個完全真空的管道中，像發射炮彈一樣將車廂以超音速的速度發射至目的地，在行進過程中車艙會全程懸浮在管道中，其理想時速超過1200公里。按照這一速度，從北京到上海的通行時間可以縮短到半小時以內。超級高鐵推進系統使用了與磁懸浮類似的原理，在一個真空的管道中，線圈通電產生磁場，讓吊艙懸浮在管道里，從而將摩擦降至最低，以實現最大的推進速度。據稱超級高鐵在行駛中所受的空氣阻力只有海平面空氣阻力的1/1000，相當於在4.5萬米高空飛行。

實際上超級高鐵早已經不再是一個概念了，北京時間9月7日，超級高鐵運輸技術公司（Hyperloop Transportation Technologies,Inc，以下簡稱HTT）斬獲了新的訂單，該公司剛剛與印度安得拉邦經濟開發組簽署備忘錄協議，將在當地開發HTT的超級高鐵運輸系統。該條客運線路將連接印度維查雅瓦達與阿馬馬拉瓦蒂的城市中心，線路全長43公里，可以將原本1個小時的車程縮減到6分鐘。

可見超級高鐵這個概念已經被了大量投資人和政府所認可，正是這樣的原因，也使得有人願意為Hyperloop One的「空想」買單。Hyperloop One過去一段時間裡進步也確實不小，但是隨著超級高鐵市場預期的不斷增強，越來越多的個人與公司也加入到了「超級高鐵」的軍備競賽中來，其中最有名的應該就是谷鋼鐵俠馬斯克了，他不但在舊金山挖起了地道，還準備修一條從紐約到華盛頓的地下超級高鐵線路。在初期測試中，馬斯克的超級高鐵還比Hyperloop One的X-1速度快了32千米/小時。

突然之間，超級高鐵這個行業正在加速發展，我們期待著下一次交通工具的變革，也希望我們的國家未來可以擁有自己的超級高鐵。

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