7座SUV里的扛把子 誰都不服就服它
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如果要說出對好萊塢最深刻的印象，估計大部分人跟小編一樣，必然是對西爾維斯特·史泰龍、阿諾·施瓦辛格、布魯斯·威利斯、傑森·斯坦森、巨石強森以及范·迪塞爾等硬漢所出演過的火爆動作電影作品印象深刻。一直以來，好萊塢電影有兩大票房保障元素：一是美女，二是硬漢。可以說，好萊塢一直不乏以硬漢形象出道的明星，但並不是所有以硬漢著稱的明星都能火。但是像范·迪塞爾這類型的硬漢為何一直能深入人心？與其硬漢形象下有著柔情的一面離不開，如《速度與激情》系列電影就是很好的詮釋，給了我們一種深刻的印象：無論是多麼堅強的硬漢，對家人、對朋友展現出無限的愛護。
與好萊塢有著眾多不慍不火的硬漢一樣，在汽車市場也存在著硬派SUV這一類車型，有著粗狂與熱血、越野能力出色的特點，卻一直不慍不火，始終得不到大多數消費者的喜愛。因為硬派SUV無論是動力調校還是乘坐舒適性方面都不能很好地滿足家人日常出行。首先硬派SUV的發動機調校都會更偏向於低扭的輸出特性（低速有力、高速乏力），而注重低扭的發動機在高速時就會讓人感覺很憋屈，有種使不上勁的感覺。其次就是硬派SUV在細節的處理與質感、車輛的隔音工程與動態平衡相比轎車會差一些。所以在SUV車型如雨後春筍般湧現以及二胎政策開放的今天，消費者對車型的駕乘有著更高的要求。既然硬派SUV不受消費者歡迎，那麼什麼類型的SUV會受到消費者歡迎呢？
當然，不是所有的城市SUV都能稱為帶著柔情的硬漢般的城市SUV，只有具備硬漢形象的設計、足夠大的空間和舒適的配置等條件滿足家人出行的各種需求，而主打7座設計的廣汽豐田漢蘭達正是如此。
作為一款老牌的中型SUV，漢蘭達自2009年上市以來，如今已來到第三款車型，一直沒有改變的地方有兩點，一就是一直保持著極為火熱的銷售狀況。二就是每一款車型的設計與傳統越野區別開來，並非純粹的野性硬派風格，反而在保留力量感同時加入時尚元素。而且大家也很容易發現，但凡有屬性相似的產品上市，人們都會拿漢蘭達來作比較。有趣的是，每次比較的結果，最終都會以漢蘭達勝利而告終，畢竟在「契合消費者需求」這個層面上，至今為止還沒有一款車能做得比漢蘭達更好。
所以說，漢蘭達之所以能獲得消費者一致好評有其內在的原因，出色的品質迅速在消費者群體中留下了深刻的印象。「知道漢蘭達嗎？這車真不錯！」類似這樣的口碑一直廣泛流傳開來，省油、耐用、可靠幾乎已經成為大家對漢蘭達的共識。面對競品車型不斷出現各種質量上的問題時，漢蘭達在消費者心中永遠都是省心的代名詞，這也是為何漢蘭達銷量一直領先於同級競爭對手的重要原因。
和其它車型討好消費者的方式不同，漢蘭達一直把實用性擺在了第一位，而且充分考慮了消費者的用車需求，例如乘坐空間。目前市場上很多標榜7座大空間SUV的車型，但大多在乘坐空間上很有拼湊之感，整個第三排空間也非常局促，完全不適合乘客長時間去坐。漢蘭達一直以車身尺寸夠大見長所著稱，而且在其設計之初就是考慮能夠承載7人的；加上靈活多變的空間表現能夠滿足各種情況的出行需求，豐富的人性化配置為家人提供了舒適的駕乘環境。
例如碰上國慶小長假一家7口出行，漢蘭達能夠滿足大家需求。由於能安裝安全座椅的第二排給了兩個孩子，所以成年人只能坐到第三排了。而上文也提到大多數7座SUV第三排其實並不適合乘坐，所以第三排的寬敞程度就顯得很重要了。不過，漢蘭達第三排的高度最高可以達到185cm，滿足了頭部空間的需求，而且還可以前後移動，縱向空間也完全可以滿足舒適乘坐的需求。
漢蘭達柔情的一面還體現在儲物空間上，這也是很多SUV會忽略的地方，家庭出行儲物的需要並沒有考慮周全。漢蘭達那貫穿大半個中控台的儲物凹槽、隨處可見的儲物格和杯座、超大的中央扶手，以及最大縱深超過2米的後備廂空間，這都是同級別其他車型中見不到。
所謂「群眾的眼睛是雪亮的」，漢蘭達的這種硬氣和強大不是宣傳出來的，更不是包裝出來的，而是通過市場檢驗出來的結果，它的設計是極其針對用戶而設計的汽車，這是豐田的立命根本，也是豐田能制霸世界汽車市場的根本，而且買漢蘭達確實性價比高啊，25.88萬元就能買2.0T國際一線品牌的7座SUV，並且還是四驅。同時不難看出，漢蘭達與帶著柔情的硬漢的整個性格氣質都很像，只有真正和它熟悉了，才會知道這些外面剛硬、實則溫柔的性格對家人深沉的愛，為家人提供舒適的乘坐環境。對於一款這麼懂你的帶著柔情的硬漢般的城市SUV，你又怎能不心動呢？
