從早期型到殲10C發生什麼變化？振奮！中國三代機列裝已超千架！

人們都知道，今年中國空軍派出參加「國際軍事比賽-2017」的戰機是殲10B。殲10B是何方神聖？那麼殲10C有何不同？

殲10B

加拿大《漢和防務評論》曾經發文稱，在擁有生產殲-10A豐富經驗的情況下，殲-10B的研製進度尚且如此緩慢，只因在基本結構上，進行了相當大的改動……並認為，殲-10B是最為獨特的中國戰鬥機，國際上首次運用了腹部DSI進氣道，因此亮相之後，從未有人批評過殲-10B是抄襲而來。

殲10C

殲10C改進了航電設備，與殲10B戰機外觀上的區別並不大，比較顯著的一點是機背刀狀天線數量由1個增至3個。這一差別是其航電設備改動造成。殲-10C航電主要改進是換裝了AESA（有源相控陣）雷達，而殲-10B使用的是PESA（無源相控陣雷達）。AESA雷達的每個輻射器都配裝有一個發射/接收組件，每一個組件都能自己產生、接收電磁波，而PESA雷達只有一個中央發射機和接收機。AESA雷達反應速度、掃描範圍、多目標跟蹤、可靠性、抗干擾能力都遠超PESA雷達，而且一台雷達能同時形成多個獨立波束，可同時實現搜索、識別、跟蹤、制導、無源探測等多種功能。

蘇-30SM

也就是說，殲10C戰機的制空能力較之殲10B再次加強，其多目標接戰能力比殲10B有了大幅度提升。而且，殲10C戰機可以使用我國最新研發的PL-10近距空空導彈、PL-15中距空空導彈，以及此前在網路上亮相的一款中遠程反輻射空空導彈。

有軍事專家表示，之所以不派殲10C參加此次角逐。主要基於殲10C使命任務非同一般，過早地暴露其有關裝備參數和戰術性能未必是好事！

殲10B

據悉，國產殲-10系列戰機產量至今已超416架。中國現役三代機群還有超過574架側衛系列戰機，其中空軍36架蘇-27SK、40架蘇-27UBK、105架殲-11、73架蘇-30MKK、140架殲-11B/BS、50架殲-16、8架蘇-35；海航24架蘇-30MKK2、72架殲-11BH/BSH、26架殲-15。也就是說，中國的現役三代機總數已經成功破千。

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