同一款發動機雙發高轉速「黑煙滾滾」，但單發啟動試驗卻分外「迷人」

提起俄羅斯的米格-29戰鬥機，許多軍迷的第一印象都是它在進行飛行表演時機尾冒出黑煙的場景。米格-29採用兩台RD-33渦扇發動機，該型發動機在高轉速下燃油燃燒不充分因此會產生很大的黑煙可以說是「相當顯眼」。不過米格-29在地面進行單發啟動試驗時卻是另外一種畫面，顯得分外「迷人」。

米高揚米格-29戰鬥機是蘇聯米高揚·古格列維奇設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團公司）研製生產的雙發空中優勢戰鬥機，北約代號：支點（Fulcrum）。是蘇聯第一種從設計思想上就定義為第四代戰鬥機的型號。

米格-29原型機1977年10月6日首飛，1982年米格-29在莫斯科和高爾基飛機製造廠投入批量生產，1983年開始裝備部隊。米格-29在設計上升力型機身和大型機翼完整的以整體空氣動力學形式融合，兩個低於軸心的發動機配備有可調進氣口，能承受持續9G的機體結構，多模式脈衝多普勒雷達，全面的火控和電子戰系統，武器為不少於六枚的空對空導彈外加一門機炮。

RD-33發動機雖然推重比偏低，但是油耗、可靠性都是三代發動機里算不錯的，可是採用RD-33發動機的Mig-29卻是三代機里短腿王，這是為何？同樣採用雙中推的「颱風」、「陣風」、F-18航程好像都沒太大問題？

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