運20完成人員空運試驗！國產飛機搭乘人員最多一次飛行

圖片為我國自行研製的新一代大型運輸機——運20飛機，近日，運20飛機首次完成了一項重要空運試驗，據了解，這是我國大型軍用運輸機運-20進行的首次人員空運試驗，具有重要意義，運輸裝載試驗是今年試飛任務的重中之重，人員空運試驗為其中的一項重要科目，存在「規模大、風險大、組織難度大」等突出特點。軍事專家告訴記者，長期以來，中國空軍都是一支非常典型的「國土防空」型的空軍，或者說是一種戰術型空軍。

這種空軍的一個顯著特點就是大型機數量有限，缺少遠程打擊能力，不具備對敵方境內進行大規模空降作戰能力。其主要精力集中在研究國土防空作戰和為陸軍部隊提供有限的戰場支援上，只可以輔助性地進行中小規模的空運，不具備為己方部隊提供戰略機動的能力，運20就是為了解決這一根本性問題而誕生的。

我國軍事專家曾深刻指出，「軍隊無非是要學會兩個東西，一個是會打，一個是會走」。這裡所講的「會走」，就是能有效運用各類投送手段，快速機動兵力，形成有利於我軍的戰略戰役態勢。近期幾場高技術條件下局部戰爭表明，遠程投送能力是軍隊戰鬥力的重要內容，而軍用運輸機則是遠程投送能力的重要手段。

軍事專家告訴記者，這次人員空運試驗科目的風險還是比較大的，實際上，運-20飛機雖然採用了電傳操縱系統，而非伊爾-76運輸機那樣的機械式操控系統，但攜帶大量人員進行飛行試驗都伴隨著不同程度的未知氣象因素，雖然通過採用電傳操作系統，飛行員可以進行無憂慮操縱，而不必顧慮因操縱量過大導致飛機失控，而在遇到突鳳等偶發不良狀況時，即使飛行員來不及反應，電傳操縱系統也能迅速做出響應，維持飛機的平穩，這使得運20在各種工作狀態下的飛行安全得到了極大的保障，但為了保證試驗安全，並且增進自信心，這次試驗的乘客們大多為大飛機設計團隊的成員，根據報道，這是中國自行研製的飛機攜帶人員最多的一次飛行，所以估計搭載人員應該在百人以上。

軍事專家雷澤認為，這次人員實驗是未來實現作戰部隊的快速部署，以及我軍空降作戰部隊更換機種的一次重要節點，他介紹到，大型運輸機由於具備速度快、運載能力大、航程遠特點，可以快速空運兵員、作戰裝備與軍用物資到達指定地點，對作戰部隊實施快速部署或補充。一些研究表明，現代大型軍用運輸機的巡航速度一般可達800至900公里/小時，是陸上運輸速度的15倍，海上運輸速度的25倍，航程可達數千甚至上萬公里，中國空降特戰部隊甚至可以在12小時內，到7000千米外的澳大利亞和沙特執行秘密作戰任務。

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