中國直升機總師曾經被法國人「輕視」，帶領團隊實現技術全面跨越

中航工業直升機所總設計師、航空工業首席技術專家鄧景輝表示，我國新一代重點型號直升機採用了世界先進的技術，期間也遇到了一些坎坷，首先必須要滿足用戶更高的需求，需要進一步提升技術，實現全域全時複雜氣候的使用能力。

鄧景輝於1965年2月出生，江西景德鎮人；1986年畢業於西北工業大學飛機結構與強度專業，工學博士；現任航空工業直升機所總設計師兼副所長、研究員、航空工業直升機旋翼專業首席技術專家、某重點型號總設計師，享受國務院政府特殊津貼；作為技術首席主持了國家重大基礎技術研究等項目，堅持自主創新和科學發展，帶領技術團隊攻克了第四代直升機多項核心技術，填補了國內直升機在多個關鍵技術領域的空白，實現了我國直升機從第三代向第四代的跨越，為我國直升機型號研製和技術發展做出了突出貢獻；先後獲國防科技進步特等獎、一等獎等省部級以上科技成果獎十餘項，獲航空工業航空報國金獎一等獎二次、航空報國突出貢獻獎一次、航空工業「總經理特別獎」二次，榮立部級一等功三次，被總裝備部授予「裝備預先研究先進個人」，2012年當選中航工業「航空之星」之後，2013年又當選為中航工業 「十大風雲人物」。

直升機旋翼防結冰是非常核心的先進技術，在新機研發之前，我國國產直升機都不具備這種能力，而針對複合材料槳葉內部埋設加熱組件的技術，長期以來都只有美國和法國掌握。中國曾經考慮向法國請求幫助，不過談判合作過程中法國在收到中方合作需求時曾傲慢的表示，就算中國人給再多錢，我們最多也只能幫你們做一個型號。

鄧景輝帶領團隊反覆進行熱力學分析、全尺寸試驗等研究，一步一個腳印，終於攻克了直升機旋翼的防除冰技術，在經過大量測試後表明完全能滿足國產直升機的防除冰需求，與另一機型的法國系統相比毫不遜色，標誌著我國在直升機核心技術上擺脫了國外依賴。

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