沒有這項技術 美俄六代戰機無法研製！如今全球只有中國掌握！

本世紀初，美國F-22服役後，猛禽憑藉自己強大的空戰能力把21世紀帶入隱身化時代。一時間，各大國紛紛開啟五代機研發，我國殲-20已經裝備部隊，連俄羅斯的T-50，也公布了正式編號蘇-57，號稱年底就要服役。五代機紛紛列裝，六代機還會是遙不可及嗎？

如果說第五代戰機是高信息集成戰機，那麼第六代戰機就是物聯網戰機。六代機與五代戰機相比，不管是在飛行高度上、隱身性上，還是機動性上都會有巨大的提升，相比於以往所有戰機，六代機將真正實現全方位跨越。

五代機時代，勉勉強強算上俄羅斯，也能號稱中美俄三分天下。到了六代機研發，各國也已蓄勢待發。2015年初，美國啟動了下一代戰機項目，即F-X項目，計劃2030年前後推出自己的六代機。

按照波音公司的方案，F/A-XX將採用雙發動機、無尾翼和可變後掠翼設計，機翼面積較大，機頭採用從未有過的鴨翼布局。

除具有隱形、超音速巡航等特徵外，還採用DSI進氣道以及有人機/無人機雙模式操縱方案，預計可以持續飛行50小時，作戰半徑超過1600公里。

這方案的最大驚喜是鴨翼布局，這下鴨翼布局影響隱身飛機的前向雷達散射截面積的謠言分分鐘不攻自破，怕不是美國人看到殲-20後開始逆向研發了。

前些時候，網傳俄羅斯打算放棄不靠譜的T-50，直接上馬六代機。這俄羅斯的T-50耗費老長時間才有個正式名分，除了拉著印度大金主一個勁砸錢，還有過啥成績。

所以說俄國打算放棄這五代機，直接奔向六代機。據說，蘇霍伊製造局也已經制定了六代機發展計劃，其打算趕在美國之前在2025年前後率先研發出六代機。

要發展六代機，發動機技術必須有個大突破。長時間以來，在航空發動機領域中國都要稍遜俄美兩國。但不久前在朱日和的盛大閱兵上，中航發動機集團研製生產的渦扇、渦噴、渦軸、渦槳等航空「心臟」集體亮相，參與檢閱，振奮人心。

同時我國積極同俄羅斯、烏克蘭等國合作，人才引進、技術交流，解決航空發動機上差距也將為期不遠。相比於航發，我國的另一項技術那才是絕對領先全球。

去年8月我國成功發射「墨子」號量子通訊衛星，實現了太空與地面數千公里的量子糾纏，開啟了全球化量子通信。這個量子通訊，對軍事技術發展有著重大影響。

在軍事領域，利用量子通訊技術的量子雷達技術可以解決傳統雷達存在發射功率大、電磁泄漏大，信號處理複雜，實時性弱等問題。量子雷達利用量子態作為信息的載體，可以有效降低系統的功耗。

同時，以量子態作為接收對象，利用量子態特性，可以豐富目標的探測手段，提高隱身目標探測性能；量子態具有的高階相關性，可以通過量子態關聯抑制雜波干擾。

同時量子技術在現階段複雜電磁環境下可靠性、保密性更被各國推崇不已。

簡而言之，在量子雷達面前，現有的隱身措施，電子干擾手段，幾乎是無效的，如果我們能佔領量子雷達這個制高點，率先應用到未來的六代機，就能實現對美俄下一代戰機的絕對優勢，這個意義非同凡響。

這次美國人可沒有睜眼說瞎話，美國《國家利益》雜誌發文稱，中國研發的量子通信技術將會如GPS那樣，可以應用在水下勘探等眾多領域，將會給全世界帶來巨大福音。

希望中國能夠像美國那樣「心懷寬廣」，向全世界共享GPS那樣去共享量子技術。

日本《產經新聞》也指出，日本願意與中國就量子通訊產業進行相關技術合作。對於美日的這種要求，我們自然知道該怎麼做。

雖然量子通訊領域我們暫時領先，但是要攻克量子雷達，並實用化，還有很多難關，隨著國防科技開始了「井噴」發展。相信我們能取得的突破性進展，一直走在世界前面，為中國建設世界一流軍隊插上了騰飛的翅膀。

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