美軍「艾布拉姆斯」重回世界坦克塔尖，中國99式能有勝算嗎？

近日，美國《國家利益》雙月刊網站報道稱，開發人員表示，由通用動力陸地系統公司建造的第一台M1A2 SEP v3坦克最早將於本月到貨。並表示，最終目標是升級整個M1A2戰隊，這一次將升級超過1500輛坦克。有關人士表示，該坦克新一代視野、感測、瞄準系統以及數字網路的先進網路技術都是目前升級的關鍵部分，可對抗俄羅斯T-14"阿瑪塔"主戰坦克或中國第三代99式主戰坦克。"艾布拉姆斯"坦克將被賦予作戰車輛毫秒之內辨識、跟蹤和摧毀敵方來襲火箭助推榴彈(RPG)的能力。

M1坦克伯是典型的炮塔型坦克，有4名乘員。車體前部是加強艙，中部是戰鬥艙，後部是動力艙。駕駛員位於車體前部中內，配有3具整體式潛望鏡。關窗駕駛時，駕駛員半仰卧操縱坦克，夜間駕駛時可把中間的潛望鏡換成AN/VVS-2微光夜間駕駛儀。駕駛員兩側是用裝甲板隔離的燃料箱和彈藥。旋轉炮塔位於車體中央，其外形特點是低矮而龐大，幾乎與車體一樣寬。該扁平型炮塔和車體大都採用焊接件，這主要是接受了第四次中東戰爭的教訓以及鑄造件生產效率低的原因。車體上主要鑄件只用3塊，其他部分都用裝甲鋼板焊接而成。炮塔和車體各部分和裝甲厚度不等，最厚達125mm，最薄為12.5mm，相差10倍。首上裝甲鋼板的厚度自下而上逐漸增厚，為50~125mm。

該坦克的主要武器是1門德國的44倍口徑120mm滑膛炮，與M60坦克的M68炮有所不同。該炮由於改進了搖架結構，並將搖架重量減到115kg，從而減少了在炮塔內所佔有的空間。反後坐裝置也加以改進，帶有液壓駐退機和同心式復進機，其液壓壓力由原14.7MPa(150kgf/cm2)減至12.25MPa(125kgf/cm2)。該炮裝有可測量炮管彎曲的炮口校正系統。

採用了指揮儀式數字式坦克火控系統，主要特點是光學主瞄準鏡與火炮/炮塔相互獨立穩定，火炮/炮塔電液驅動，並隨動於主瞄準鏡。在正常工作條件下，炮長用主瞄準鏡捕獲目標，炮長的火控指令和自動彈道感測器的彈道修正數據同時輸入彈道計算機，計算機解算彈道並控制火炮和炮塔的轉動從而使火炮穩定地瞄準目標。該火控系統使M1坦克具有在行進間射擊固定目標和運動目標的能力。

發動機是阿夫柯-萊卡明(AVCOLycoming)公司(現改為達信-萊卡明公司)的AGT-1500燃氣輪機。該坦克是世界首次採用燃氣輪機作為主動力的制式坦克，這在進行多年爭論之後選中了燃氣輪機，原來存在的問題已基本得到解決。該機輸出功率是1103kW(1500馬力)，主要燃料是柴油或煤油，也可用汽油。尾氣排氣口位於車體尾部，進氣口在車體頂部。AGT-1500燃氣輪機不但零件少，定期檢修間隔時間長，且冷卻系統簡單而效率高，排煙最大為減少。

M1基本型的戰鬥全重為54.5噸，A1型戰鬥全重增加至57噸，坦克乘員為4名。M1坦克具備優異的防彈外形，炮塔和車體多用鋼板焊接而成，各部分的裝甲厚度不等，最厚達125mm，最薄為12.5mm。M1在正面部分裝有先進的喬巴姆裝甲。自1988年6月開始，新生產的M1A1在車體前部加裝貧鈾裝甲。經過特殊處理的這種新型裝甲，強度是原先的5倍。在海灣戰爭中，參戰的M1A1坦克多數換裝了貧鈾裝甲，實戰證明效果非常成功。

按照設計，此款坦克將更致命、速度更快、重量更輕、保護性能更佳、配備新型感測器，並裝備效率更高的升級武器。甚至可以說將佔據世界主戰坦克的塔尖!

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