國內航班為何晚點率高？其實真怨不得航空公司！

摘要：隨著中國經濟的不斷發展人民生活水平的也不斷提高，越來越多的人開始選擇在出遠門時乘坐飛機出行。但是很多時候往往計劃趕不上變化，好不容易提前兩個小時到了候機大廳換好登機牌等待登機，最怕的就是預定登機時間到了航班卻顯示晚點了，不僅耽誤行程還讓人內心感覺很不爽，搭乘的航班可以準點起飛有的時候真是奢望。那麼為什麼航班會突然晚點呢？本文將對此進行解析！

首先是中國最近幾年民航業發展迅速，而開放的空域卻幾乎沒變（很多城市上空也是不允許飛行的，航路很少）。所以當出行需求增大時航班數量就會增多，從而導致這一空域內的航班過於擁擠。所以為了飛行安全會在某一時段對相關空域進行流量限制，這就可能導致很多航班晚點。

大多數航班晚點或者取消的原因則是天氣原因，這種情況下一般為起飛或者到達機場附近的天氣不允許飛行，如有雷雨、大霧天氣，或者航路上有雷暴、強風等天氣存在，冬季和夏季航班晚點受天氣因素的影響最大。本人也遇到過一次從南京起飛和到達鄭州的航班，起飛和降落機場都為晴天，航路上也是晴空萬里航班卻晚點40分鐘的情況，很可能就是航路上限流了。

少數晚點原因是因為乘坐的航班起飛標準不同或者某架航班具備優先起飛權。不同型號的飛機對於飛行的天氣要求是不同的，所以在同等的天氣條件下有的飛機可以起飛而有的飛機卻不能起飛。再加上國際航班和所在基地航班具備優先起飛權，所以會導致少數航班晚點。

極少數的航班晚點則是由於其他航班出現緊急情況需要備降或者迫降而其他航班在空中盤旋等待，從而使得後續的航班晚點。此外還有可能是碰到臨時的軍事任務或者航空管制比方說航路上有航天器飛過、大規模軍事演習、空軍緊急起飛等等都可能造成晚點出現，不過這兩種情況出現的可能性是極小的。

雖然國內航班的晚點率較高，但準點起飛不管是對旅客個人還是航空公司都是最好的。因為航班一旦晚點時間過長航空公司不僅需要安撫乘客的情緒還要准餐食，而如果航班最終被取消的話航空公司甚至要安排乘客的住宿，然後幫助乘客改簽或者安排下一班航班，這樣在無形中成本又會增加許多。據業內人士講一架航班每晚點一分鐘航空公司的運營成本則會增加1000元，而如果一架航班取消的話則不僅是幾十萬機票的收入沒有了還要倒貼幾萬元。

所以不只是旅客希望航班準點起飛和到達，航空公司更希望如此。當自己所乘坐的航班晚點後每個人都或多或少心中會有些不快，但還需保持最基本的理智。不要因為航班晚點就在機場鬧事甚至是毆打機場工作人員，這樣不僅會擾亂機場的治安或許還要負相應的法律責任，從而被航空公司拉入黑名單。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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