總投資20.9億元！看大田交通在過去五年如何改善？

導語

交通是國民經濟戰略性、先導性、基礎性產業。過去五年，也是大田縣交通發展歷史投資最多的五年。大田縣搶抓機遇，實現了以交通建設提升區位優勢、帶動區域產業發展的交通大提速發展模式，不斷提升交通運輸服務經濟建設的能力和水平，為全縣經濟社會又好又快發展提供了交通基礎支撐。

國道縱五線大田段

是我縣南北向主要交通幹線，

途經梅山、湖美、均溪、

石牌、謝洋、武陵等鄉鎮，

在我縣境內全長77.5公里，

總投資約29億元。

在國道、省道投建服務區，

是近幾年我縣服務司乘人員的一項好舉措，

也為交通安全提供了保障。

近幾年，

我縣境內共投建了2個這樣的服務區，

未來幾年將再新建4個。

國省幹線指揮部技術組組長 江前相

「截止目前為止，總共完成投資3.5個億，其中征遷2.4個億，建安1.1個億。」

國道縱五線建成後將提高

我縣南北區域的交通聯繫

和城區空間布局的拓展，

加速城鄉一體化進展。

同樣，

總投資2.8億元的泉南高速公路

上京互通及連接線的投入使用，

給周邊上京、太華、建設等

鄉鎮群眾的出行帶來便利和好處。

上京鎮上京村村民 陳乘伡

「現在路口開通以後，我們那些進貨、物流的車子都直達我們街上，方便我們進貨渠道、節省時間、節省一些費用，比如去哪裡，去遊玩，我們也是從高速路口直達。」

「交通暢則百業興！」

上京互通及連接線的建成

不僅給人民群眾的出行帶來了便利，

也增強了上京鎮對投資者的吸引力，

再次激活了鎮域經濟的發展。

上京鎮黨委書記 林世暢

」通往廈門、泉州、福州這些經濟比較發達的城市，形成了一個有效的對接，我們上京經濟踏上了高速公路這條大道。」

上京鎮依託便利的交通優勢，

在互通口邊上，

又再開發了一個省級的工業園區，

形成了福建機械鑄造產業集聚區，

為工業經濟發展注入新的活力。

興泉鐵路在我縣境內長達60.28公里，

覆蓋7個鄉鎮21個村和一個國有林場，

為全線最長的縣（市、區），

它是一條客貨兩用，以貨為主，

設計時速160公里/小時的快速鐵路幹線，

投資預算為45.84億元，

全段建設工期為54個月。

大田縣鐵路建設辦公室主任 溫聯輝

「在我縣設了五個站，其中兩個站是中間停靠站，三個技術停靠站，預計2021年10月1日建成通車。

興泉鐵路的全線開工標誌著

我縣徹底結束沒有鐵路的歷史，

也開啟了大田加速發展的新期盼。

回顧

五年來，我縣綜合交通運輸建設完成固定資產投資20.9億元，其中公路建設累計完成投資18.6億元，新增國省幹線公路126公里、縣道171.18公里、鄉道48.55公里、村道452.81公里。建成泉南高速上京互通及連接線，華石線、屏吳線、大德線等重大交通項目，實現鎮鎮有幹線，基本完成國道縱五線一期工程；實施農村公路安保工程855公里；危橋改造6座。截至2016年底，全縣共有公路221條1688.03公里，比2012年分別增長13.3%和4.1%。

大田縣交通局局長 鄭際楷

「十三五期間，我們重點爭取三個重大項目有突破，早動工，一個是廣平至石牌長溪的高速公路聯絡線，一個是國道縱五三期石牌至漳平，還有一個是國道534線文江橋下至廣平棟仁；到2020年，我們力爭新建擴建農村道路190公里。」

編輯：咕嚕

記者：塗智靖、陳小瓊、柯興攀

編審：範文革

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