來自特朗普的承諾——他能讓美國的自行車不再是中國製造嗎？

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唐納德·特朗普(Donald Trump)會喜歡阿諾德·卡姆萊爾(Arnold Kamler)做的事情。

這位總統最重要的競選承諾之一就是讓製造業工作崗位回到美國，而卡姆萊爾正在尋求重振一個日薄西山的行業：美國的自行車製造業。美國每年銷售的約1800萬輛自行車幾乎全部來自中國。

阿諾德·卡姆萊爾

2017年，卡姆萊爾位於南卡羅來納州曼寧的新工廠里的約130名工人將組裝35萬輛自行車。這座佔地1.8萬平方米的工廠投入運營僅三年，卡姆萊爾的Kent International Inc.公司已經成為美國最大的自行車製造商，它生產的自行車品牌叫做「美國自行車公司」(Bicycle Corporation of America)。

特朗普多次揚言要對來自中國和墨西哥的進口產品徵收高額關稅。類似的做法讓卡姆萊爾生意興隆的歐洲同行們受益匪淺：2016年在歐洲銷售的2000萬輛自行車中，超過一半是本土生產的，歐洲自行車製造商稱，高關稅保護了自行車製造業和就業崗位。據自行車行業估計，有4.5萬工人在從葡萄牙到羅馬尼亞的車間里直接從事自行車框架、齒輪和車輪的組裝工作。

卡姆萊爾的經歷卻告訴我們，為什麼在美國不只是徵收關稅那麼簡單。歐美之間如此鮮明的差別要追溯到上世紀80年代，當時中國生產的廉價自行車開始大量湧入西方商店。歐洲開始以高關稅予以反擊。但因為美國零售商鍾愛廉價商品，美國的製造商把生產轉移到海外。

因此歐洲從來沒有失去本土的自行車製造業。但美國卻失去了……

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