中國到底有沒有發展自己的末日列車？或將直接引進俄羅斯國寶技術

據俄新社報道，俄羅斯將會研發新一代的「巴爾古津」導彈列車系統，這種列車系統裝備的並不是普通的常規武器，而是打擊能力非常強大的車載洲際彈道導彈，這種車載洲際彈道導彈的打擊能力雖然比不上海洋中的戰略核潛艇，但價格便宜，製造也較為方便，且機動性能也一點都不差。

對於俄羅斯來說，這種導彈列車能有效提高俄羅斯的核打擊能力，而俄羅斯迫切需要核打擊能力的原因也很簡單，俄羅斯的戰略核潛艇建造速度相對來說非常慢，到蘇聯解體後僅有3艘「北風之神」級服役，而剩下的「颱風」級和「德爾塔」級核潛艇都是蘇聯時期建造的老舊潛艇了。幾乎都要在2020年前退役，而俄羅斯想最終建造12艘「北風之神」來替換幾乎是一件不可能的事情。在無法增強潛射打擊能力的情況下，增強陸基戰略打擊能力自然是一個非常正常的選擇了，而導彈列車自然是其中非常合適的一項了。

俄羅斯處於大陸北方，氣候非常寒冷，因此公路機動略有不現實，俄羅斯擁有世界上最先進的機動發射導彈，比起中國的還要更先進一籌。無論是白銀-M還是最新的「亞爾斯」導彈，其打擊能力和機動性都非常強，但俄羅斯最麻煩的就是廣大領土都是凍土帶，一年至少有一半的時間無法在亞洲地區部署洲際彈道導彈，在蘇聯時期，俄羅斯還可以通過在北冰洋地區部署戰略核潛艇來彌補。

但即使如此，俄羅斯也建造了12列導彈列車，每列裝備3枚導彈，共36枚導彈，雖然新型的彈道導彈列車依舊將會裝備3枚導彈，但打擊能力提升遠遠超過之前的導彈列車，因為現代的導彈打擊能力更加強大，最新型的彈道導彈甚至能夠裝備12枚核彈頭，即使不包括後續開發出的機動變軌等多項技術，打擊能力也提升了4倍~5倍，12艘導彈列車可以裝備36枚導彈，最多能裝備超過400枚核彈頭，這種打擊能力已經比得上3艘裝備16枚洲際彈道導彈的「北風之神」級核潛艇了。

因為俄羅斯可以從北極發射導彈，距離美國本土甚至不到8000千米，導彈列車可以以最大載荷攜帶導彈，一次打擊就能毀滅美國所有城市，這種打擊能力是超過了依靠公路機動的洲際彈道導彈的。而俄羅斯研製這種導彈列車以後，其打擊能力也會得到質的提升，俄羅斯很可能會將這種導彈列車部署在靠近北極地區的鐵路沿線上，這樣才能對美國形成最大核威脅。除了俄羅斯以外，中國也可以研發這種先進的導彈列車，相對於俄羅斯，中國擁有大量設計時速超過300千米高鐵網路，這使得中國的導彈列車機動性更強，打擊能力也更強大，甚至可以攜帶更多的導彈，讓其打擊能力不亞於海基戰略核潛艇。

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