印度要買美式戰機，美國公司卻高興不起來：最擔心的事情要來了

眾所周知，現如今的印度軍隊已經成為萬國牌裝備的彙集地，士兵素質也並不怎麼高，時不時摔下一架飛機，玩一玩炸膛火炮等等，把俄羅斯米格製造局以及蘇霍伊製造局的招牌戰機砸了一個遍後，又把目光放在了美國身上。

回看印度幾十年以來的摔機歷史，這其中包括俄羅斯的蘇-30、米格-27、米格-21等等，歐洲海鷂戰機、幻影-2000等等，俄羅斯米高揚設計局以及蘇霍伊製造局長期以來一直面對著印度方面對戰機質量的指責，但是現如今這一情況可能要由美國製造局來承擔了。

近些年來，印度從美國買下了不少的美式裝備，其中包括以堅固穩定著稱的C-130運輸機以及C-17、阿帕奇武裝直升機以及前不久剛剛簽訂的F-16生產線，還有高價買下的死神無人機，目前印度正在與美國簽署57架F-18艦載機的訂單，在不久以後還可能會有F-15和V-22魚鷹走進印度。

其實世界各國在賣給印度武器裝備時，貌似已經學會了一件事，那就是學會以平常心來對待印度摔機後的指責，早在2011年，美國洛克希德·馬丁公司就與印度簽署了13架C-130運輸機的訂單，目前已經交付給了印度6架，但是在短短的3年時間內，印度貌似一點情面都不留，直接摔毀了兩架。

由此，印度媒體便開始了他們的日常工作，紛紛發文指責美國裝備質量不過關。而美國該公司一向抱著顧客就是上帝的原則，只能默不作聲。

不僅僅是印度媒體，就連印度空軍也有自己的一套說辭，印度空軍自稱由於訓練強度加大，飛機墜毀自然也在情理之中。從上世紀60年代開始至今，印度摔毀的米格戰機就已經有500架以上，墜機總數早已達到了上千架。1996年到2016年的20年間，印度摔毀各類戰機191架，249名飛行員喪生，原本令人羨慕的空軍飛行員職業，在印度卻成為高危職業，近年來，印度空軍更是招不來人，戰機比飛行員都多。

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