為什麼你的財富流失不見了？誰征了我們的時間稅？李光斗觀察

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文/李光斗

人間最大的財富是什麼？如果你還認為是金錢，那就OUT了。隨著時代的發展，物質條件的富足，時間變得越來越珍貴。高曉松就在《曉說》里表示過，未來極有可能用時間充當貨幣的角色，公司競爭也變成了誰能吸引用戶更多的時間。騰訊專門有一支團隊，研究如何讓用戶5分鐘之內上癮，這也是《王者榮耀》遊戲如此成功的重要原因。

所以，人間最大的財富是時間。

傳統的貧富區分已經過時，現代人應該這樣分類：有錢有閑的人、有錢沒閑的人、沒錢有閑的人、沒錢也沒閑的人。有錢有閑的人才能稱得上是真正的富有者，而有錢沒閑的人似乎有著一絲悲涼。很多人看到這樣的分類有了些許安慰，畢竟以時間的角度縮小了貧富差距，可是卻沒有想到，我們已經潛移默化的交出了巨額的時間稅。

中國航空業的晚點率全球聞名，在2016年，中國航空公司晚點率居全球第一。如果用更加形象的語言描述，那就是平均每位乘客的等待時間多達33分鐘，平均每位接機師傅需要多等待75分鐘，全年因不正常航班導致的快遞積壓超過13.8萬噸。中國民用航空局稱，過去三年，有關航空旅行的投訴增加了六倍。

看來機場延誤稅猛於虎也，那又是什麼原因導致的呢？常坐飛機的人可能聽見這兩個詞都有情緒，那就是「天氣原因」以及「流量控制」。天氣原因乘客自然理解，畢竟誰也不會在惡劣的天氣下著急把自己送上天。天要下雨，娘要嫁人，這一點在任何國家都不會特殊。但是去年全球飛機準點率最高的是日本，相比於那座島嶼，我們的自然條件要好得多吧。

看來天氣原因只是「從犯」，那為什麼要流量控制呢？因為飛機太多，路不夠用了，有業內人士表示，我們民航的可用空域僅為20%，其餘都是軍用。這也是為何軍演期間，民航大面積晚點的原因，殲擊機要翻個跟頭，整個航線都得停。這個比例在制定的時候似乎合理，可隨著國內航班的增加，20%的空域顯然會造成「擁堵」的現象，晚點似乎也不可避免了。與之相對，美國的民用空域比例高達85%~90%，雖然國土面積沒有我國大，但是美國的民航飛機卻有著大得多的「人均活動面積」。而且，由於國內航班的時效性變差，要求到機場的候機的時間也在提前，即使十幾分鐘的時間，也是巨大的浪費。中國民航近幾年之所以發展迅速，是用每個乘客繳納的時間稅來買單。

提前去機場候機，最大的原因是複雜的安檢，可你知道嗎？在繁瑣的安檢中，有一項卻是被恐怖分子徵收了時間稅。在國際航班的安檢中，還有一項檢查是脫鞋。這一項在2001年之前是沒有的，直到一位叫理查德·里德的英國人出現在法國巴黎機場，即使他怪異的舉止引起了機場工作人員的警覺，但由於安檢過關，還是讓他乘上了飛往美國邁阿密的航班。沒想到，他在鞋子里藏了炸彈。雖然在飛機上敗露進而被控制，飛機有驚無險的落地波士頓，但由於「鞋子炸彈」的「威力」，還是讓我們付出了巨大的代價。假定在機場安檢處，脫鞋、檢查、穿鞋的時間加起來為1分鐘，僅僅在美國，這樣的流程每年就要執行5.6億次。如果換算成年的話，大約相當於1065年，真是千年等一回，只為脫鞋子。恐怖分子雖然沒能「成仁」，但是卻「成功」地向我們徵收了巨額的時間稅。

其實，不僅僅只有天上的路「堵」，地上的路更堵。在以前的北京，哥幾個打算出去聚一聚，提前十幾分鐘出門，一會也便到了。如今，即使車輛限號的北京也需要提前兩個小時出門，我們的時間就這樣被無端的消耗掉了。而為了避免繳納更高的時間稅，哥幾個聚會的次數大大減少，雖然可以在線上聊天，但是喝酒的時候聽不見碰杯的響聲了。脫離了各種各樣的社交軟體後我們才發現，社交成本已經大大提高了，我們只得選擇「偷稅漏稅」，以至於現在宅男宅女流行。

現在的生活節奏加快，職場白領為了趕上早一班的地鐵，在換程時用跑步提速。可趕到時還是一排長隊，眼睛自動忽略「本次列車到達時間」，盯著「下次列車到達時間」計算。鑽出地鐵走進寫字樓，又在電梯前等待，陪伴的只有分眾傳媒的廣告。為了繳納足夠的時間稅，犧牲的是每個人的睡眠時間以及早餐時間。

為了生活奔跑，無怨無悔，可是就怕繳納巨額時間稅成了生活的一部分，那樣跑出來的時間卻用來被無端消耗，豈不悲哀？在你的生活中，還有誰征了你的時間稅？可以在下方留言分享你的故事。

福利來啦~

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