有軌電車不是麒麟的救命稻草，求別刷屏了……

最新 09-02

「就在今天上午，市交通運輸局公布消息

麒麟有軌電車站命名工作完成！可謂是做足了開通準備

8月底，麒麟有軌電車開始進行試運營評審

如果一切順利的話，最快本月就能開通」

以上是微信公號南京區街一號昨天的一篇推送，總之，像這樣消息每次一出來都是網友們奔走相告的，也是我們做小編的選題之一——

其實每次在看到這些刷屏的消息時，都不禁在想：麒麟通了有軌電車就會起飛了還是怎麼的？河西也有有軌電車啊，又慢班次又少的，好像在公共交通上個人真的暫時覺得除了地鐵，其他的都不算太方便呢。

並且查了一下，麒麟這條有軌電車的建設周期居然如此之長！百度百科上如下顯示：

從2012年開建，到現在，已經5年之久，這個施工周期感覺中國作為一個「基建狂魔」修條鐵路大概都夠了。關鍵是一條建了這麼久的有軌電車，在小編入職這一年來已經看到無數次的各種消息！說好的今年7月1日通車變成了8月通車，這都9月了又在「本月有望通車」（據說最早是說青奧會前通車……）至於「麒麟利好」、「有軌電車終於來了」、「麒麟要起飛了」之類的通稿標題早已經套路在人心……新聞上時不時的存在感和生活上的實際用戶體驗為零形成了一種耐人尋味的反差。

麒麟有軌電車開通，無疑是板塊內的一大利好，尤其是12年、13年早前的時候提出，簡直可以說是給這個一直鬱郁不得志的板塊打了一劑雞血了。但如今對於麒麟這個板塊，除了有軌電車，我們還能看些什麼？

麒麟，一個充滿爭議和曲折的板塊

到底是難以翻身的鹹魚，還是被低估的潛力股？

從「城鄉結合部」變「高端產業聚集地」

麒麟這個板塊說起來也是略為坎坷，在一部分老南京人眼裡，可以說是一個不尷不尬的位置，甚至有人稱之為「城鄉結合部」，也有人說它是「四不管地帶」。為什麼這麼說呢？首先，最基本的交通、購物、遊玩等生活需求，麒麟不會成為人們心中的首選；其次，到2010年，麒麟新城正式成立，定位為南京市委市政府重點布局的科技創新重點園區和新城區。

其地理位置大概位於繞城公路以西，青龍山以東，寧杭高速以南，滬寧高鐵以北，東接湯山風景區，西臨馬群街道，北接仙林副城，南接東山副城，轄麒麟街道全部、老白下一部分、棲霞馬群一部分及玄武一部分。由於這裡以前是邊界區，開發較晚，配套嚴重落後，且農村較多，具體區劃如下圖，才有了「四不管」的戲稱。

2010年7月15日，園區正式啟動建設，始終堅持發展智能、低碳兩大優勢產業，突出科技、生態兩大主導功能，致力打造後發優勢明顯的「南京乃至江蘇高端產業聚集地」，並有望升級為升級高新技術開發區。

眼看著這規劃利好規劃紛至沓來，按說麒麟現在是不是應該比肩當時並列的四大功能板塊的河西新城、南部新城、浦口新城了呢？如今看來，河西早已完成蛻變，浦口新城也搖身升級為國家級江北新區，南部新城因為大校場的搬遷而潛力無限，唯有麒麟科技園拖了後腿…

麒麟為何被落下了？

政治原因

麒麟科技園正在建設的關鍵時期，主推此地的某領導涉嫌貪腐雙規。涉及到他的一切項目均要接受審計，再加上當時南京極力推崇江北新區，於是本應在本地的多個項目或被搬入江北新區或被修改撤銷。尤其當後來江北國家級新區劃定，各種熱度和目光都隨之聚焦，大量的房源入市，消化了很大部分的需求，造成同為剛需版塊的麒麟銷量受挫，也是相比之下，麒麟受到冷落的一大原因。

規劃遲遲未兌現

有軌電車遲遲不通車，省道具體通車遲遲不公布，名校學區遲遲沒消息，傷透了各路買房人的心，從而漸漸淡出人們的視野。

房源較為充足

區域內大體量樓盤較多，房源一直比較充足，給人一種錯覺，不好賣，加之，開發商追求快速去化跑量。所以，整體價格並無上調，也一直受到買房人的冷落。

正因如此，麒麟科技園的定位也默默發生著變化。2014年9月，原先的規劃經過多輪修改和刪減，新的規劃正式發布，相對於初期詳盡細化的規劃，很多原本很詳細的細節被大而廣的文字所代替，比如原規劃人口學校全部拆除，現在做成了規劃保留，350米的CBD高樓也再也不被人提起，國際醫院就更別提了。「南京市委市政府重點布局的科技創新重點園區和新城區」的光環不再，甚至都沒有官方的聲音去主動說這個板塊了。

涅槃騰飛，麒麟如何再榮耀登場？

簽約重大項目，回歸高端產業聚集地的定位

2015年，麒麟科創園共簽約了30多個重大項目，總投資額達130億元，涵蓋新能源、文化創意、智能醫療、互聯網+等產業。其中重大產業項目有6個，分別為2億美元的中水新能源總部基地、30億元的友勝文化創意產業基地項目、5億元的智能醫療科研中心項目、30億元的「互聯網+」智能產業總部經濟園項目、38億元的富力盈凱廣場項目和1.5億美元的華盛商業綜合體項目。具體產業、功能規劃如下圖。

地王出現

去年4月份，北京京奧港集團從24家房企中成功突圍，以47.6億元摘得麒麟G09宅地，樓麵價22523元/㎡，一戰成名，成為麒麟新地王。據負責人透露他們對這次麒麟項目傾注全力，要打造超越之前所有產品系的「第三代豪宅」。在還沒有出台限購等政策的時候，更是放風價要賣到4萬每平。不過最近的「麒麟地王，虧本賣房」的段子或新聞你們也一定都看到了，所以通過地價實際上並不能百分之一百的來確定未來的房價。

據了解，年初麒麟房價每平方米只賣1萬多。啟迪方洲去年1月底售價不到14000元/㎡，4月初推出1、6號樓時價格達到了17000元/㎡，而如今麒麟的房價基本上也穩定在27000左右，這也是麒麟房價的翻番表現了。

名校分校入駐

麒麟實驗小學一直是麒麟人民關注的重點，前陣子江寧麒麟街道網路發言人表示，麒麟實驗小學目前正在建設中，計劃於今年9月招生，具體實教範圍目前還沒有劃分。麒麟竹山中學已經開始招生，去年9月1日正式開學；去年3月，啟迪國際學校正式落地麒麟新城，彌補了區域高水平教育配套的不足；中南世紀雅苑周邊的學區也基本確定。

麒麟有軌電車有望年內通車

文章開頭已經提過啦。希望這次是真的能通車了。

將打造生態主廊道

麒麟板塊自然資源無可比擬，北靠紫金山，南抵青龍山，規劃打造生態主廊道，自2011年起已投入建設，生態價值斐然。

到底買還是不買？

這個問題也是意向購房者最為關心的問題了，畢竟江湖上關於麒麟的爭議一直都未停止，很多人霧裡看花，也分不清個所以然。

板塊內在售代表樓盤