海陸絲綢之路，讓漢朝有實力喊出：明犯強漢者，雖遠必誅！
古代絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞達地中海，以羅馬為終點，這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明、經濟的交匯之路。
古代中國通過絲綢之路，賺取了巨額的財富，而打開國門的甜頭，早在秦漢時就已經嘗到。通常都認為，絲綢之路就是張騫通西域後那條延伸到歐洲的那條陸地商路。
事實上還有一條海上絲綢之路，從秦漢時期起，中國的造船技術就已經開始遙遙領先全世界，中國的商船早已打通了從中國廣東到印度的海上貿易航線，與陸地的絲綢之路遙相呼應。
漢朝從絲綢之路開通伊始，就通過種種政策調整，如饑似渴的追求海外貿易的利潤。就以西漢王朝的管理條令來說：國內的商業貿易，從漢文帝時期就已經完全放開，但是絲綢之路上的外貿利潤，卻是首先牢牢控制在國家手中。為此國家專門設立了大鴻臚的官職來管理外國商人，抵達長安的外國商人，必須住在專門指定的蠻夷邸中，嚴禁漢朝本地商人與他們私下接觸。
如此嚴格把控，就是為了確保海外貿易的利潤在自己手中，包括漢朝貨物的定價權，以及每次交易的數額金額，都是西漢王朝一口價，大漢王朝強大的綜合國力決定了多少錢由中國說了算！在這樣的原則下，在兩漢長達四百年的時間內，西漢王朝開始了絲綢之路上的長期貿易，陸地貿易有關市，即指定的貿易市場。海上貿易的市場則在今天廣東番禺，專門給外商提供貿易集市。而漢朝的國家船隊，也會在每年從廣州出發，然後歷經東南亞和南亞各國，以漢朝的物產交換海外珍寶。
漢朝的對外貿易，交換的並非是外幣，這也是至今在漢朝絲綢之路的沿途上，極少出土羅馬錢幣的原因，漢朝主要是以貨換貨。通常是和西部國家交換騾馬牲口，和南洋國家交換翡翠象牙，但是差價特別大，以《鹽鐵論》的說法，漢朝二尺絲綢，可以換取匈奴西域價值幾萬錢的貨物。
西漢以貿易和軍事手段雙管齊下，終於將西域牢牢抓在手中，更以《鹽鐵論》里的觀點，以巨額的貿易利潤，支撐了漢武帝後期各種大型的軍事活動，並奠定了漢朝的強盛基礎。外貿強國的理念，讓漢朝有實力喊出：明犯強漢者，雖遠必誅。在漢朝反擊匈奴的戰爭，得到了印證。
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