麥格納公布自動駕駛平台MAX4，可量產、定製、支持Level 4全自動駕駛

自動駕駛技術或許是汽車行業最大規模的淘金熱。

雖然這項技術在近幾年並不會那麼快速落地，但是像谷歌、英偉達和英特爾這樣的知名科技公司、Drive.ai這樣的自動駕駛初創公司、大多數主流汽車廠商和汽車零部件供應商正在打造某種形式的自動駕駛汽車系統。

加拿大汽車零部件供應商麥格納是最新的加入者。8 月 31 日，麥格納在德國首都柏林首次公布了其最新研發的 MAX4 自動駕駛平台，搭載於一輛 Jeep 大切諾基原型車上。

作為一個高度集成的自動駕駛感測器和計算平台，MAX4 具有定製化和高擴展性的特點，可實現 Level 4 級別的自動駕駛，將同時適用於城市道路和高速公路路況。

Max4 自動駕駛平台由攝像頭、激光雷達、超聲波感測器和多域控制器組成。這些感測器隱藏在車輛中，使得這輛自動駕駛原型車看起來與普通車輛無異。

「這項研發的核心在於向市場展示麥格納全面多樣的技術能力，我們提供的自動駕駛平台配備的子系統可以保持原車型的內外飾設計。」麥格納 CTO Swamy Kotagiri 在上述視頻中表示。「我們聚焦於研發可供量產的解決方案，能夠靈活地進行車輛集成，同時平台的框架設計可以快速響應市場需求，實現 Level 4 級別的自動駕駛。」

據雷鋒網了解，MAX4 平台可用於大規模生產，並且可以與汽車廠商的生產平台相互整合，包括混合動力和電動車型。與其他替代方案相比，它在電力不足的情況下也能完全發揮功效。

Max4 設計的初衷是希望能成為規模化的系統產品，提供在限定場景下的自動駕駛功能，如駕駛員可以在交通擁堵或者高速長途旅行中，將駕駛權交給汽車執行。

*一鍵開啟自動駕駛

麥格納的目標之一是為駕駛員提供最為便捷的自動駕駛系統操作方式，駕駛員可選擇一種直觀的、他們所熟悉的類似於自適應巡航控制的用戶界面，通過按下按鈕即可啟用自動駕駛功能。按鈕點亮即表示車輛處於自動駕駛模式，駕駛員只需踩剎車或按緊急按鈕即可退出自動駕駛。

此外，Max4 平台同樣支持自動緊急制動和其他主動安全功能，幫助汽車在實現全自動駕駛能力前儘可能避免交通事故的發生。

Swamy Kotagiri 表示，主動安全技術正日益成為促進汽車銷售的重要因素。一些安全機構已經開始對新車的主動安全功能進行評級，顯然高評級車型的銷量會更好。

與其他一些入場者相比，麥格納進入這一領域較晚。

不過，麥格納作為全球最大的汽車零部件供應商之一，在 29 個國家設有 327 家製造工廠，與世界眾多一線汽車品牌保持著穩定深度的合作關係，並同時為多家汽車廠代工生產特定車型，這將有利於麥格納向合作夥伴推廣 MAX 4 平台，並在自動駕駛領域爭奪戰中分得一杯羹。

雷鋒網註：麥格納 MX4 自動駕駛平台將於今年 9 月在德國的法蘭克福車展進行展示。屆時雷鋒網新智駕（微信號：AI-Drive）也將在法蘭克福車展上帶來關於麥格納 MAX 自動駕駛平台的一手消息和報道。

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