中國最慢綠皮火車票價1元起！網友說「一看隧道就想到釜山行…」想坐坐嗎？

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來源：大眾網

全國的火車都在提速,動車和高鐵很多,但還是有一份綠皮火車的情懷。在追求速度的中國,這一輛慢車讓人們安靜下來,在晃晃悠悠中找尋沿途的風景。7053次列車,全中國最慢的綠皮火車,往返一趟淄博和泰山要花費上近12個小時,至今已運營42年但票價從未漲過,最便宜才1塊錢,已經成了小山村村民的公交車。

7053次列車，一列由內燃機車拖掛四節車廂的綠皮火車，緩緩穿梭在山東淄博到泰山的山林間，全程184公里，單程用時近6個小時，平均時速32公里，算得上目前全中國最慢的火車。這趟車還特別便宜，全程票價11.5元，站與站之間的票價僅一元。

一些拍客將火車照片發到網上，「陳舊的車廂和低廉的票價，引起了人們對綠皮火車的懷念」。人們覺得不僅僅是為了便捷省錢，「人們對綠皮火車的懷念，是因為它象徵著年輕時的遠行、奮鬥和夢想」。

這列行駛在山間的7053次綠皮小火車，意外地勾起了人們的回憶。有人專門扛著攝像機、單反、從上海、濟南、北京專程趕來，就為了找個臨窗的座位待上6個小時，懷念過去的緩慢時光，並記錄下這段純真的旅程；更多的文藝青年更是曬出只有一元錢的車票，感嘆它是時代里「最便宜的火車」……

列車由柴油內燃機車牽引，整列車沒有餐車，沒有空調。除了照明、小風扇需要電力維持，燒水、供暖等全採用傳統的煤爐方式。

網友說：「一看隧道就想到釜山行…」、「不僅僅是綠色火車 更多代表的是一種情懷」、「從前慢 」、「體驗慢生活，挺好的。建議風扇定時清理下」……

7053次列車全程184公里，途徑23個車站，單程需要近六個小時，平均時速只有32公里。7053次列車穿過山東省中部山區，共有159個涵洞，56座橋樑，22座隧道。

據介紹，這列最慢的火車一直運行到今天，其中一個重要的原因是它經過的路線大部分都是地處偏遠山區的村鎮。由於交通不便，7053次列車成為沿線居民重要的交通工具。

如今，隨著這列中國最慢火車被媒體大量的報道，越來越多的旅遊愛好者也開始乘坐這列火車欣賞沿途風景。

來源：大眾網

本文編輯：李思陽

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