時代的弄潮兒，名爵ZS雖是國產技術，卻做得比合資品牌還好

上汽名爵，很多人都把它認作是合資品牌，但實際上它已被上汽完全買斷，從研發到生產全用的是國產技術，所以它嚴格來說是一款國產品牌。名爵本來在發展過程中，已慢慢被邊緣化，幸虧有名爵ZS的出現，才讓名爵不至於沒落，對於名爵ZS這款小型SUV，從售後口碑和綜合反饋來說，它雖然用的是國產技術，但其實力已經能和一般的合資品牌比肩，而且搭上了互聯網的快船，瞬間就讓它成為了小型SUV時代一個有力的弄潮兒。

名爵ZS在外觀設計上一改之前SUV的笨重和不協調，整體顏值有了大幅提升。前臉主要突出大嘴窄燈的設計，滿天星式的中網格柵看著很有時尚感，並且外圍還採用了鍍鉻飾條包裹，提升了檔次感，下方還設計了一塊粗壯的保險杠，以增加越野性能。

後視鏡配備有電動調節和加熱功能，而在燈光配置上，前大燈採用的是遠近光一體的鹵素大燈，配有透鏡，還裝配了LED的日間行車燈和前霧燈。從大燈和中網的搭配來看，名爵ZS倒是和寶沃汽車非常相像，帶有一股濃濃的德系風味，儘管它來自於英國。

車身尺寸上，名爵ZS的長寬高分別為4314/1809/1648mm，軸距為2585mm，屬於較為主流的小型SUV尺寸。側面的造型圓潤穩重，流暢的腰線一直延伸到尾部，提升了側面的運動感，而突出的翼子板和側裙則讓車身顯得更加顯得凹凸有致。

尾部的設計風格和側面保持了一致，豐富的線條設計讓名爵ZS展現出SUV所具有的的力量感。儘管名爵ZS的尾燈造型中規中矩，但曲折的示寬燈為車尾帶來了較高的辨識度，同時也與前大燈組相互呼應，看起來十分精緻。

輪胎的規格為215/50 R17，船槳式的五輻鋁合金輪圈在視覺上很有運動感。名爵ZS還標配了車頂行李架，雖然用處不大，但也能為該車提供一些辨識度。

車身結構方面，名爵ZS採用前置前驅的驅動方式，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，這點和同級別的大多數對手相同。

據設計師透露，名爵ZS的內飾設計靈感來源於優雅的歐洲馬術，但其實筆者還真沒覺得有什麼亮眼的表現。中控台採用了偏向駕駛員一側的設計，體現了人性化，並運用了大面積軟質材質進行包裹，搭配中控台上方的銀色裝飾條，進一步提升了內飾整體質感。

方向盤的造型採用較為流行的三輻平底式，粗壯的握柄讓一看就很有駕駛慾望，而儀錶盤則是傳統的白色錶盤搭配紅色指針的組合，易於讀取數據。除此之外，名爵ZS車內的最大亮點在於，車內搭載的這款8.5英寸的液晶顯示屏集合了與阿里巴巴合作開發的YunOS車載系統，具備了支付寶支付、語音調節車內溫度、遠程定位汽車以及美食地圖等豐富功能。

除了豐富的互聯網功能外，名爵ZS還選用了1.19平米的全景天窗，這個尺度不止在同等級最大的，還遠超越更高級的SUV車型。座椅採用的是仿皮材質，包裹程度還算不錯，在大天窗的配合下，使得名爵ZS的後排乘坐環境確實不錯。

而在動力方面，名爵ZS將分別搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機。其中1.0最大馬力為125匹，最大扭矩170Nm，而1.5L車型最大馬力120匹，最大扭矩150Nm，分別匹配5檔手動和4檔自動變速箱，除了變速箱有些落後外，名爵幾乎沒有任何缺點，這樣一款國產車，足以讓眾多合資車汗顏。

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