真實敦刻爾克：指揮官用香煙錫紙表明身份，士兵靠防波堤獲救

大片《敦刻爾克》，憑藉廣闊沙灘上士兵們得救的場面，涮了不少人。真實與藝術之間，隔著不止一個英吉利海峽。為了讓不太懂二戰史的老鐵們看懂本文，下面選簡單的說。

1940年5月，德軍在希特勒的指揮下長驅直入，穿越法國腹地之後直搗與英國隔著一個英吉利海峽的法國西海岸。此時，英法聯軍已經無路可選，只能從敦刻爾克漂洋過海地撤退。英國人拉姆齊，一個57歲的海軍中將，成為這次大撤退的最高指揮官。

伯特倫·拉姆齊

敦刻爾克撤退行動代號為「發電機」，這一代號源自法國多佛爾一處峭壁上的「發電機房」。正是在這個「發電機房」里，中將拉姆齊帶著一個16人參謀團隊策划了這場名留青史的大撤退。

不少史家認為這次撤退是人類歷史上最複雜、難度最高也是最危險的海上作業，這些意見說明，敦刻爾克撤退時的場景必然非常宏大，但畢竟是30多萬人的撤退行動，宏大的同時也很複雜，甚至很混亂。這一點，登船現場指揮員田納特上校就是見證者。

威廉·田納特海軍上校

在中將拉姆齊和他的團隊完成行動策劃後，包括威廉·田納特海軍上校在內的各環節現場指揮官被迅速任命。可是，海灘上成千上萬的士兵，有多少人認識這個精瘦的上校田納特，而且在生死關頭聽他指揮呢？田納特自己想了個辦法。

他找來兩包香煙，用煙盒裡的錫紙剪出「S」「N」「O」三個大字母，取下自己鋼盔貼了上去。就是靠這簡陋的身份標誌，他帶著12個軍官和150個水兵，想要指揮完成現場30多萬人的登船工作。但是，新的困難卻接踵而來。

由於敦刻爾克港已被德軍猛烈攻擊，碼頭不能使用，大型船舶無法直接從港口正常起運。而當地沙灘非常平緩，大船無法靠近而只能遠遠地等著，需要小型運輸船把撤退的眾人轉運到大船上，可這樣勢必會成倍地消耗時間。該怎麼辦呢？田納特又想到一個絕佳的辦法。

5月26日開始撤退當天晚上，田納特發現德軍自始至終沒有轟炸敦刻爾克兩條巨大防波堤。經過現場勘查，田納特決定把士兵們登船地點轉移到這個防波堤上，利用防波堤直接登船可以大幅提高撤退效率。

在接下來的轟炸與逃亡中，這兩條防波堤成為了撤退士兵的「生命通道」——整個敦刻爾克大撤退救走的338226人中，至少有23萬人通過防波堤登船得救。上校田納特，也通過這兩條防波堤登上了人生榮譽的巔峰。

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