中國遼寧艦的兩種反潛機和預警機，比俄羅斯的更先進

中國遼寧艦能夠搭載36架戰機，早期的配置中有24架殲15，其餘的包括4架直-18Y預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機。

在這批艦載機中，殲15主司戰鬥，負責殲滅來犯的一切敵人，殲-15可以攜帶使用現所有國產精確打擊武器，如霹靂-8/9、霹靂-12、鷹擊-91、鷹擊-8、KD-88遠程空地導彈的對海上目標版本、飛騰-2型反輻射導彈以及「雷石」系列制導炸彈等，而且可以使用和俄制蘇-30戰鬥轟炸機配套引進的各種俄制精確打擊武器如Kh-59ME遠程防區外空地導彈。由於載彈量大，還可以使用重型反艦導彈如國產的鷹擊-62或俄制KH-41「白蛉」。制空對海攻擊能力強大，目前已經停產。

由於遼寧艦採用滑躍起飛，不適合固定翼預警機起飛，所以中國通過對直-18為基礎，升級改裝研製出了直-18Y預警直升機，完全可以搭載在航空母艦等海上艦艇上，雖然性能上有欠缺和不足，但是比單純依靠艦載對空雷達還是有很大優勢的。這種情況在國外也有，比如俄羅斯的航母使用的是卡31艦載預警直升機。

直-18Y在機身尾門處安裝了一部長1.8米、直徑約0.8米、採用有源相控陣技術的柱狀天線，重量只有不到200千克，可以通過液壓裝置進行收放，具備對空／對海搜索、警戒跟蹤、目標引導等能力，可以對150~250千米範圍內的各類海空目標進行探測和跟蹤。

由於機艙內需要安裝更多的電子設備，直-18Y 的機體重量更大，其設備重量可能會達到1500千克，滿油狀態下的作戰重量將會達到12噸左右。直-18Y最明顯的優勢就在於其航程性能並沒有因結構重量的增加而有所減少，仍然可以達到較為理想的作戰範圍和續航時間。

中國還有一款艦載機預警直升機-直-8AEW，其雷達天線可能使用合成孔徑，位置在貨艙後面，處於摺疊狀態，可能會在工作狀態時會放下，以便360度旋轉掃描。

我國實現了由機掃雷達向有源相 控陣雷達的跨越式發展，直-8預警機很可能直接採用了我國在「空警」-2000、「空警」-400上已經使用的有源相控陣雷達。由於我國在微電子工 業領域相對於俄羅斯有了更長足的進步，採用新型雷達的直-8預警機不僅僅在探測範圍比卡-31更具優勢， 在同時跟蹤目標數量、引導能力、探 測精度和模式數量上大大超越。

這兩款預警直升機使得中國可以不用在需要採購他國的預警直升機，對進口裝備的依賴性大大的減小了，主動性增強了。

直-18F機頭下顎處的大圓盤是對海搜索雷達整流罩，這個整流罩內有新型對海搜索雷達使得直-18F可以在任務海域進行360度「無死角」搜索。機腹中部有一個直徑很大的圓形孔洞，很可能就是機載吊放聲納施放口，可以探深海的敵情。

在封閉的機尾艙門後還布置了4排8列小孔，估計可攜帶32枚聲納浮標，超過了美國SH-60「海鷹」直升機的25個，與吊放聲納組合使用能夠準確定位藏身水滴的潛艇。機身中部左右各有兩個懸臂式外掛架，能夠輕鬆攜帶4枚反潛魚雷或輕型反艦導彈。

直-9C其實是一種可執行搜索和反潛等多種任務的多用途直升機，同時還能執行偵察任務。直-9C型裝備KLC-1型X波段水面搜索雷達、605型投吊式聲吶（仿美國AN/AQS-13型）、12具被動聲吶浮標、4具主動聲吶浮標、1具海水溫度浮標和1具海洋環境浮標。為配合浮標使用，直-9C型裝備1部無線電接收器，允許在10千米範圍以120千米/小時速度飛行時接收聲吶浮標信號。

執行反潛任務時，直-9C可掛載2枚採用主動/被動音響引導、最大射程9.5千米的324毫米ET52反潛魚雷（義大利「白頭」A . 2 4 4 S魚雷的仿製型）或「魚」-7反潛魚雷（美製MK.46的仿製型）執行反潛任務。攜帶的KLC-1型平面搜索雷達是一種X波段海上搜索和偵察雷達，主要用於搜索和跟蹤水面艦艇，為發動超視距反艦巡航導彈攻擊提供目標信息。當機載雷達探測到敵艦時，目標信息可通過數據鏈傳回母艦，母艦的反艦導彈利用直升機發來的引導數據，執行超視距攻擊。

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