太坑爹！植入病毒、押金難退…共享經濟其實並沒有你想的那麼美！

共享單車：損壞率高、押金難退

共享單車算是目前普及力度最大的共享產品之一，ofo、摩拜等品牌也已經深入人心。很多人出行選擇騎乘共享單車，是因為其不僅使用成本較低，網點覆蓋較全，而且操作也非常方便。

然而，共享單車該如何維護，是目前較難解決的問題。在大街上就能看到各種損壞的共享單車被隨意丟棄在路邊。因為沒人管理，基本上都是「風吹日晒」，有時還會阻礙交通。另外，諸如小鳴、酷騎等品牌的共享單車近日被曝出押金長時間未退的問題。

共享充電寶：植入惡意軟體、歸還難度大

共享充電寶、充電樁一度被認為是出門在外的手機沒電的救急法寶。但是，這類設施目前分布並不規律，取走之後歸還難度往往較大。

同時各個廠商的產品品質參差不齊，往往容易被不法分子所利用。有些人為圖一時方便，隨意選擇充電寶或充電樁為手機進行充電，結果發現手機被植入惡意軟體，隱私信息被竊取。

共享豪車：成本太高，數量太少

最近一段時間，共享豪車突然興起，車型還挺豐富，賓士、寶馬、法拉利都有，充分滿足了人們嚮往豪車的心理。但豪車畢竟不是單車，其本身價格就十分昂貴，不可能面向市場大批量供應。例如之前在瀋陽街頭現身的共享寶馬就只有1000輛，這麼點拿去共享也真的是「然並用」了。

共享睡眠：實用性不如酒店

共享睡眠採用「太空艙」的設計，以全程自助的形式讓你和別人「共享床位」。入住之後會啟動計時，並且別人無法打開你的「艙門」。說白了，其實就是給你找個短時間睡覺的地方。

共享睡眠艙價格並不算貴，一個小時十幾塊，並且空調、風扇都有，設施還比較齊全。但由於空間狹窄，它的功能極其有限，只能夠用來睡覺，實用性遠遠不如酒店，甚至密閉空間恐懼症的患者通常會感到有壓力。

共享雨傘、共享馬扎：影響市容，流失率高

站在某個角度上，共享雨傘確實為雨天出門沒帶傘的人們提供了便利，讓他們不至於淋成落湯雞回家。資費也還合理，20元押金15天內免費，還是非常划算的。但也正因如此，就會出現「有借無還」的情況，造成流失率高的現象。此外，一些共享雨傘其實並沒有專門的取傘機，而是隨意掛在馬路欄杆上，容易影響市容市貌。

還有一種叫共享馬扎的產品，其實就是為了方便人們在公交站台等車時所設立的小板凳。凳面會印有大面積的二維碼，提示用戶需掃碼方可免費使用馬扎。然而事實是，共享馬扎並沒有任何上鎖，即使不掃碼也可以隨意使用甚至帶走。於是，一天下來其竟有一半不翼而飛。

另外有老人反映，由於共享馬扎集中位於公交站台附近，老年人走路沒看清容易被馬扎所絆倒。沒有享受到共享經濟的「福利」就算了，反而還得不償失。

共享空調、共享房車：押金不合理

一般來說，共享產品的目的是為了讓人們享受到共享經濟的便利，然而也有部分產品是專門針對有錢人去的，例如共享空調和共享房車，它們的共同點就是押金貴到沒朋友。

前陣子廣州出現共享空調，這貨最大的槽點其實並非產品質量，而是共享的形式。其採用的均為二手空調，每小時1元，可上門安裝。然而，它的押金竟然高達3000元，已經可以購買一部全新的空調了。雖然共享空調主打的是短期租賃，但怎麼算也覺得太虧了。

而現身石家莊的共享房車，號稱29.5元就可以待上一天。麻雀雖小五腑俱全，裡面有卧室、廚房、小冰箱、音響等，一下子感覺自己邁入了人生巔峰。然而雖然租金便宜，但高達6000元的押金你根本付不起。聽到押金，你肯定會以為這車主是猴子請來的逗比。

雖然共享經濟吸引了大批公司創業，但不難看出其中真正秉承共享理念的產品並不多，大部分都是以推廣品牌和變相租賃為目的。上面這些共享經濟的坑，你最感同身受的是哪個呢？

（圖片來源於網路）

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