90後年輕人潮車推薦！首推中華H3無疑

90後消費者的崛起也激發了汽車廠商的創新活力，正如同他們對待電子消費品一樣，他們選購汽車也集中在設計感和個性化上。上市就以高顏值著稱的中華H3，不僅有國際大師擔綱設計，更有寶馬技術加持，因此成為顏值與實力兼具的「小鮮肉」，在時下的運動型家轎市場適合90後的座駕首推中華H3無疑。

說中華H3德才兼備主要體現在，既能滿足消費者審美需求讓消費者在駕乘的過程中成為目光焦點，又能真正提供強大的性能支撐。中華H3明顯更希望俘獲更多年輕人，從外觀開始。這是一副高顏值，車頭由中間向兩側逐漸升高的線條形成一種俯衝態勢，發動機蓋上的4條「筋線」與寶馬有些相似，只是沒那麼「用力」，而進氣格柵經過多年的演練，早已描繪地嫻熟標緻。

左右延展的長條式大燈形狀不太規則，與車頭的融合性較好，外側的曲線對工藝要求比較高，細節做工在同級別中表現比較到位。最內側為遠光燈，中間是帶有透鏡的近光燈，外側則為轉向燈。LED日間行車燈與霧燈安排在了一起，視覺效果同樣協調，霧燈為全系標配，而LED日間行車燈則配置與豪華型以上車款。

側面才是展現一輛「運動型家轎」身材的重點，車頭及車廂比例基本正常，不過從C柱開始，角度走勢比較緩慢，一直延續到尾箱，並未出現太大的角度突變，從而融合進一個短促的車尾。同時，較大的後門也是這類車型的一個標誌。

車尾在小小「鴨尾」的襯托下，只要「不出錯」，視覺效果就不會差。下方的黑色塑料包圍運用比較謹慎，避免大面積的使用會破壞運動效果。尾燈左右延伸效果更強，通過牌照框上方的橫向裝飾連接起來，橫向拉伸感更強，這是非常標準的設計手段，看上去令人舒服。尾燈內部採用了LED光源，用於示寬燈。

中華品牌車型的內飾與外觀一樣，向來自成一派。找不出模仿對象，居家和舒適氛圍又比較強烈。銀白色的功能區非常具有代表性，早已經形成獨立的品牌語言。三幅式方向盤採用真皮包裹，並帶有多媒體、行車電腦和定速巡航等多功能控制按鍵，手感也比較紮實。背後的雙圓式儀錶盤樣式比較傳統，紅色表底配色則是配合著運動的氛圍。中央行車電腦包含信息比較豐富。7英寸中控觸摸屏位置擺放比較合理，內含功能與大部分車型一致，除了藍牙連接，它還支持安卓/蘋果手機的互聯功能，只需在手機上下載相應的App。

中華H3搭載1.5T發動機，最大輸出功率達到110kW/6000rpm，最大扭矩達到220N·m/2000-4500pm，與之匹配的是一台5速手自一體變速箱，百公里加速達到了9.8秒，讓駕駛者在起步時就能感受到源源不斷地動力輸出，體驗轎跑的推背感。

底盤和懸掛都沒有過於緊繃的設定，這是家用車型的好選擇，相對鬆弛的感覺並不代表鬆散，而且，它的懸掛動作還挺積極，在複雜的路面上，每一處凸起和凹陷基本都能得到懸掛的處理，再反饋給乘客時，這些經過處理得震動顯得柔和而有節奏，舒適感不錯。

另外，採用博世公司八位一體ESP系統、寶馬相同供應商EPS電子助力轉向系統，中華H3不僅具有低速輕便、高速沉穩的優勢，而且效率高達90％以上，可節省燃油3％～5％，並且維修費用更低。在駕駛方面，它的綜合性能還是更偏向家用的，雖然渦輪動力系統的力量和反應速度都比較好，但帶些虛位的轉向和剎車、有韌性但又偏向舒適的懸掛和高速偏向經濟的動力，都在努力演好家用車的角色。

無論是外觀造型、動力匹配，還是豐富的科技配置，中華H3以車為平台，以年輕人的語言，詮釋了輕奢生活的全新主張。

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