小排量SUV省油？這5款買得起燒不起

雖然說現在自主品牌的造車水平有很大提升，但核心的動力、底盤等機械技術還是跟外資品牌技術有一定差距，比如說油耗。油耗關乎動力匹配和整車的機械完善度，這一點是很多自主品牌都困繞的問題。下面說的這幾款車就是典型，顏值再高、配置再好，買得起車燒不起油都夠你尷尬了、

納智捷大7

指導價：17.98-29.30萬

納智捷大7 SUV是一部複雜的車。它是全新的品牌、陌生的產品，其產品規格、定價也比較「非主流」。作為18萬起步的中型SUV真的是足夠地大，甚至有些越級了，而且配置也很高，作為家用其實是很不錯的，但是2.2T的動力來帶動這款車其實挺充沛的，就是油耗太尷尬了，工信部測出來9個油，也是比較難得的了，實測油耗更是去到了16個的上限，20萬不到買輛車，加不起油啊。

陸風X7

指導價：12.98-14.78萬

長期在10萬以下搏殺的陸風想借X7衝擊10-15萬的市場，但除了富有爭議性的外觀，X7並沒有太多的亮點，可見這個市場不是簡單地靠有話題性的外觀、眾多的裝備、聽上去很高端的動力系統就能征服的。而且感人的油耗一直是它的槽點，2.0T+8AT動力匹配不完善，性能一般不說，油耗也過高。

哈弗H6

指導價：8.88-14.68萬

哈弗H6的尺寸大小可以排到同級前列，外貌不驚人但夠耐看，同時車廂氛圍既稱得上精緻，便利實用性也上佳，車內裝備尤其是安全裝備比較突出，應該說它是十萬元級別SUV中將這些方面同時做得最好的車型。但是，動力匹配不給力，雙離合更加是糟糕，加上這款車本身很大而且也比較重，其油耗也就相當地高，是越級地高。

吉利博越

指導價：9.88-15.78萬

吉利博越是一輛深知中國消費者需要的車。首先用大氣的設計，9.88萬元的起步價把人吸引到店，再用高頭大馬的坐姿視覺，華麗的數據，逆天的配置去打動你。而且博越沒有用讓人揪心的雙離合，堅決用6AT，動力平順性一流，底盤還很舒服，似乎一切都很完美。但油耗不如人意，一個是車重，比CR-V四驅還要重幾十斤，動力數據華麗但沒有爆發力，動不動就要降擋，拉高轉速來應付加速需要。

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