重操舊業，烏克蘭國寶級航母總師下崗後繼續來中國任職

眾所周知，各行各業要發展，人才是第一位的。這個道理在軍事領域更是顯得尤為重要，有了高水平的技術人才，加之先進的生產技術，往往能使一個國家的軍工行業有一個較快的發展。當年美國人一再強調「錢學森一人能頂五個師」，更加凸顯出了人才的重要性。我們今天要說的這位軍事人才，就是前烏克蘭的航母總師——巴比奇·瓦列里。

巴比奇·瓦列里

巴比奇，全名是瓦列里·瓦西里耶維奇·巴比奇，巴比奇的一生可謂傳奇。他出生在烏克蘭扎波里日亞，年少時隨父母遷至尼古拉耶夫，1955年考入尼古拉耶夫造船學院，大學畢業後在一個船廠作為電氣工程師。1967年在尼古拉耶夫造船所深造，畢業後分配到位於烏克蘭的黑海造船廠擔任主任設計師。

烏克蘭的黑海造船廠

那時的巴比奇，可謂是全能人才。在黑海造船廠，巴比奇先在導彈火炮設計部工作，參與了兩艘「莫斯科」級直升機母艦「莫斯科」和「列寧格勒」號的分系統建造。1970年，巴比奇調任造船廠綜合設計部，黑海造船廠此時也開始了4萬噸的「基輔」級航母的建造工作。

「基輔級」航母

「基輔」級建到第二艘「明斯克」號的時候，巴比奇已是航母設計部的核心設計師、兼航母武器裝備系統的首席設計師。在這期間，巴比奇還負責了兩個工程：完成了蘇聯第二代空間站的某個艙室的設計工作；參與了建設蘇聯第一個海軍航空兵艦載機陸上訓練基地的設計規劃工作。到了80年代，「基輔」級第四艘「巴庫」號建成之後，巴比奇已升任黑海造船廠航母設計部主任，隨後，黑海造船廠開始建造更大、更強的「庫茲涅佐夫」級航母。

我國的「遼寧號」航母

此外，巴比奇又改進了航母的建造裝配流程，使得「庫茲涅佐夫」號航母的建造速度更快，質量更穩定。在「瓦良格」號建造完之後，他又對航母建造工藝流程進行了第二次改進，只可惜蘇聯沒機會讓他實踐自己的工程設計成果了。不久之後，蘇聯解體，隨之而來的就是黑海造船廠的倒閉，無奈的巴比奇只得下崗。

如今的黑海造船廠已經風光不再

可是天無絕人之路，蘇聯雖然解體了，但中國卻是一天天的強大起來。1998年，中國正式準備向烏克蘭收購「瓦良格」號航母，經過多年的斡旋，這艘航母終於來到了中國。這時的巴比奇，得知像自己親生骨肉一樣的「瓦良格」號被中國收購，他也馬上準備好自己的簡歷，然後來到了中國。

烏克蘭航母設計師巴比奇

巴比奇這樣的人才，可謂為是可遇而不可求。從基輔級，明思克號，新羅西斯克號，巴庫號，第比利斯號，到現在的瓦良格號和烏里揚夫斯克號的設計建造。前蘇聯時期幾乎所有的航母都在巴比奇手裡走了一遍。除了航母，他還參與過其他一些水面艦艇甚至是空間站的局部艙室設計。來到中國後。巴比奇一直在我國遊學、做講座，除此之外，他還擔任著某船舶設計院的高級顧問。相信他的到來，一定能使我國的水面艦艇技術更上一層樓。

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